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現在每站E-TAG的36元九折費率.當中2元價差是由國庫支付的(應該是遠X集團要自行吸收這2元價差)
我們親愛的高X局則是用國庫來吸收這2元的價差.那..愈多人裝E-TAG上國道.
那表示國庫必須自己吸收的費用愈多喔!那國庫的錢..是誰的錢呢???
只要是誠實納稅的人.不管你是機車族.公車族.捷運族.就算你沒有汽車.有沒有上國道.
只要別台有裝E-TAG的車在國道上過收費站.一樣都用你們的錢去付給遠X集團喔~~
那己經裝了E-TAG的人有賺到嗎?..沒有喔.你雖然過一個收費站省了2元.
但假如你今天如果休假沒開車出門.別人也是幫你花,你繳去國庫的錢啊.
現在是全民都被遠X集團佔便宜了.還講一堆什麼使用者付費是符合公平正義.真是笑死我了
還有人說什麼使用計程收費才是先進國家的..沒有其他先進國家是這樣用國庫去圖利財團的好嗎!
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hotstudy wrote:
贊成的大大應該加上排除已回收的道路，政府就是矇你，矇你不懂法令施予小惠，讓你去選去討論123哪個好，其實國一道早應該開放免費使用了，現在拿著公平正義的大旗要來收費，這樣對嗎？該還給人民的沒還，還要按里程收費對嗎？欠錢請明講就說你沒錢想多收一點稅，台灣人都能共體時艱，別搶了我們還說我們窮，這樣心理很受傷，對我們一點都不公道，政府要守信，百姓才會對政府有信心，別在矇我們了。(恕刪)
有沒有發現台北地區的馬路鋪了又鋪,鋪了又鋪~
有沒有發現電子收費系統改了又改,改了又改~
有沒有發現政府從老百姓手中收錢的名目加了又加,加了又加~
有沒有發現你的薪水被政府剝了又剝,剝了又剝~
有沒有發現政府的赤字漲了又漲,漲了又漲~
加了一堆有的沒的收費名目,但是經濟一樣爛,赤字一樣多~只看到一堆工程弊案以及官商勾結...
可憐~電子收費後每車次,每站遠東要從國庫抽走3.x元~查一下平均每日收費站過路車次~你會知道遠通賺多爽~
你會發現電子收費後,國庫的開銷多出原本的幾倍~
不會塞車?天真~該塞的還是會塞的XD
每天經過中永和那設計不良的交流道~半個收費站都沒有還不是塞爆
新竹交流道系統也是...基本上電子收費不代表以後不會塞車~
但是但是計程收費代表以後平面道路可能會更塞~
代表國庫以後被虧空赤字的速度會更快~
(徐某: 我躺床上每天就有上億的國庫資金入我口袋~爽!)
代表政府未來會增加類似"證交稅","個人所得健保費","奢侈稅"等等"一層皮剝兩三次"的名目會越來越多~
電子收費爽嗎?
告訴你~到時候爽的可是全國國民唷^^a 你沒上路也會從你付給政府的血汗錢中拿一部分給財團,來刺激M型化社會以及國庫赤字的速度~
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老百姓在想什麼，明年真正上路時，光想像一堆車子上不了國道，民怨想必更高漲。
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電子收費：
從2001年開始就有在計畫國道日後要計程收費，弄到現在11年快12年了，還是一團亂！一開始就錯就一路錯到現在，看看高公局一直在當遠通的打手，看看遠通一直在公器私用，大型車強制按裝ETC、收費站的收費人員之前幫遠通發廣告傳單、站站36元政府每站要貼2元，弄了這麼多鬼東西，幾年下來使用率還是無法達到合約目標65％。原本之前要罰2.2億也被擋下來明年6月底再說！
印象中當初有七家業者競標，其中六家是用微波RFID，只有遠通是用紅外線。如果當初沒人送5000萬，沒有弊案、遠通會得標？
當初使用紅外線的遠通現在想改微波RFID，那之前六家不就傻了！
OK蹦成本才15元，遠通要250元(保固三年)
國外人家是貼在前擋玻璃的四個角落或後照鏡後方，遠通就要讓OK蹦浮起來擋視線
國外是先使用後扣款或付費，遠通要先預收400元，(別忘了遠東集團還有遠傳電信，用帳單的方式收費，並不會有太多額外的成本)
全台有700~800萬台車
(OK蹦250元-成本15元)*700萬台=16.45億(每三年賺一次)
預收的400元*700萬台=28億
車輛會越來越多，所以這些錢不論長短也只會越收越多
計程收費：
單一費率0.82、免費10公里、免費20公里，其實都不合理！
還不如直接單一費率0.7或直接打到0.6以下：
基隆來回台北約60公里42元~36元
桃園來回台北約70公里49元~42元
台中來回台北約300公里210元~180元
高雄來回台北約700公里490元~420元
以上收費都是用天龍城的眼光來計費，中南部的快速道路、替代交通工具並不發達，所以若要開始計程收費也應分開或分段實施，先從國1、國3、國5開始，以免對中南部有太大的衝擊。
(本人認為國1還是要收費，才能分攤其他國道的成本，尤其是那貴森森的國5)
回歸重點！早點把遠通砍掉重練吧~~
如果當初ETC沒有問題使用率早過了，不少人現在還在拿現金、回數票聽收費員說聲謝謝！
前一陣子遠通拿大家的錢來促銷站站36元，加上妖言惑眾讓一些人以為不裝Etag以後不能上國道，衝了不少裝機率，但也只到55％還沒到目楆的65％。(還沒裝Etag的朋友也再忍忍吧)
嫌貴就不要用~~這句話我一直都記得
才能看這部歹戲越演越難看
交通部或高公局醒醒吧！
遠通遲遲無法達成按合約是要罰款或系統收回國營，還幫人家打廣告發傳單，這一張張的傳單從收費員手中發出來，情何以堪！2.2億也不罰，遠通將紅外線改成微波RFID，其實就可以重新召標了，也可以開放多家一起服務。如果像毛部長所說，若中止遠通則電子收費會暫停一年那又何妨？反正毛部長又不急！不論是一家或多家服務，民眾要的是一個透明的BOT、一個合理的費率，不要再圖利財團了！要不然還不如繼續國營就好！！
補一句：ETC現在再怎麼爛也輪不到那些民進黨的立委批評，要不是有人收錢現在會弄的這麼難看？當初若是宏碁來做會有這麼多狗屁問題嗎？
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