小弟有家庭需求考量就不考慮小型跨界休旅車。
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定價 78.5 萬，台灣金鈴也設定是主力車款。
雖然跟 GLX 相比少了全景天窗、LED 日行燈、HID 頭燈、17 吋鋁圈、自動感應頭燈和雨刷...
但價差 10 萬，該有的配備卻一點都沒少（主被動安全齊全、方向盤快撥、定速、雙區恆溫空調...）。
GLX 只能說是願者上鉤，而 GL+ 則是頗為超值。
不過如果要說全景天窗的話，SX4 CROSSOVER 也是不遑多讓！
這個雙滑動式玻璃天窗超大的開口面積有沒有比獅子更浪漫？
SX4-C 我也去現場看過實車了，
內部乘坐空間夠大（跟一般 SUV 差不多的後座頭部和膝部空間）也夠舒適。
行李箱較前代放大不少，實用性頗佳，座椅 6/4 收折後空間應用也很有彈性。
內裝簡單實用不花俏，但該有的舒適性配備都有，質感也不差。
也有專用的多功能影音主機，倒車攝影、衛星導航、行車記錄器一應俱全。
簡單來說，這是一部很稱職的家庭用車，
不特別強調性能，但有亮眼的油耗做後盾（歐規 17.4KM/L）。
SX4-C 在歐洲的匈牙利生產，底盤也有 SUZUKI 操控靈活與堅固硬朗的調性。
同樣都是進口車，SUZUKI 的妥善率一向不錯，而保養和維修則是相對便宜。
（YETI 最大的問題就是 DSG 良率和保養維修費用比照 VW 辦理...
而且 YETI 的空間和 SX4-C 其實差不多，頂多後座收折後可以整個拆掉便利性不錯...）
事實上，我常笑稱 SUZUKI 是最好養的進口車。
我的 GRAND VITARA JP 都進原廠維修保養，機油相對便宜（5W30 $490），
里程數高的（一年不到跑兩萬公里）業務建議一萬保養一次也行。
之前前擋風玻璃破裂回原廠更換，日本原裝前擋玻璃也只要 13000 而已，三天搞定。
有興趣可以問一下其他廠牌要多少錢，還不包括待料時間...
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