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如果要把強制險的保額提高，在現在的台灣應該是有機會的；畢竟一條命200萬已經不符時代了。
但是如果是財損的部分，我想，這還有更長更長的一段路...
因此，對付這種不保第三責任險的人，我們只能自己加保車體險來對付他。出了事情至少有保險公司多少賠一點。
ps.說實在很瞧不起那種嗆：要錢沒有要命一條的人...如果真的帶種，就自己拿刀往自己肚子捅下去謝罪啊...
個人倒是很贊成營業車輛要強制加保第三責任體/財損險，作為第一步。
營業車輛每天長時間在路上行駛，發生事故的機率自然比較高。不要以為營業車司機的技術比較好，是其他的人願意踩剎車、轉方向盤...
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
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jason cjh wrote:
朋友駕B牌轎車出遊 在省道上準備停紅燈時 被打瞌睡的駕駛的T牌轎車以超過60公里的時速 猛力追撞 朋友的後行李箱右半邊幾乎潰縮到後輪 拖去原廠檢修 估價修復要花費90多萬 追撞我朋友的肇事車居然"保險過期" 現在算算自己的損失: 修車費 碰撞造成的車價折損 沒車可用的不便(或租車代步的租金)可不是一筆小費用 看來恐怕要興訟才能多少討回補償 各位朋友 沒有買保險 您敢開車上路? 路政機關難道沒有強有力的管理措施? 以前在加拿大住過 汽車買保險至少要買一百萬加幣的保額 再加個幾百元台幣 就夠買一千萬的保險 買保險時會拿到一張貼紙 上面有保險到期年月 貼在車牌左上方 若保險過期還開車出門 可能被警方當場扣車 這才是真正好的路政管理 保障守法的用路人的權益 不是嗎?
你覺得政府強制要求那麼高金額的保險，不會被罵圖利保險公司嗎??
現在的政府做啥都有人罵，更何況這種要大家掏錢出來的事。自己第三責任險多寶些比較實在
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文章編號：55637805
主要不是要賠自己的車,而是給對方的.
你永遠不知道什麼時候會遇到闖紅燈的行人,
只要行人走在斑馬線上,他就擁有絕對的路權!!
儘管他是闖紅燈,遇到就是不能碰到他.
十字路口畫設斑馬線的用意,就是保護行人.
很不幸的小弟過年前就發生了撞到行人的意外...
清晨5點多~天色最暗的時候,
我一路都是綠燈,四周也沒什麼人車,
遠遠的看到前方幾個十字路口都是綠燈,
經過十字路口也只是左右喵一下就過去了,
反正綠燈我最大~也就沒去踩煞車一路開下去,
經過一個小路口意外就發生了!!
那路口特別暗,也沒設置小綠人給行人走的燈號.
當看到行人的時候,已經沒有反應時間了!
我車上有行車紀錄器,調出來看真的連1秒都沒.
那路口太暗了!!
今天要說的是~意外是永遠無法避免的.
別說你開車最安全,我也是紅燈停綠燈行.
在一路都是綠燈的情況下~
我想很多人都會有些大意的吧.
意外就往往發生在你認為最安全的情況下!!
我知道生命不能用金錢衡量,
但造成傷害時,我就盡最大的力量來悔過補償.
以上賠償過程及金額我就不提了.
試想如果你今天沒有保險~
那這些錢你賠得出來嗎?
如果你賠不出來~那對方家庭怎麼辦?
強制險只有200萬,你認為夠嗎??遠遠不夠吧!!
每年花一點錢買個保障為什麼不買!!
開車上路沒人能保證不出事的.
再重複一次~
保險真的很重要!!
主要的不是賠自己,而是給對方的.
最後我要說的是...
還好我有保險!!你呢??
jason cjh wrote:
朋友駕B牌轎車出遊...(恕刪)
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