accarsales wrote:文章前提先說小弟是...(恕刪) 就我個人想法來說,中古車就算有認證保固之類的,心理還是會怕怕的因為現在數據作假的太多了,而且我們又是外行人,車商想唬爛很容易所以就會卻步,再來就是保固這塊,前面運氣好真的買到品質不錯的中古車但是之後的維修保固說不定會被獅子大開口說XX壞了要換新的除非這個車商真的是大家一致推薦可信度很高我才會考慮買他們的車
中古車商真的昰良莠不齊 , 很多車商都是有背景 , 出了問題也是兩手一攤 , 也拿他沒有辦法 , 鬧到法院頂多原車價買回而以 , 我覺得政府應該大力整頓二手車業者 , 建立官方認證機制 , 而不是假認證 , 一旦發現造假一律依詐欺罪送辦
accarsales wrote:文章前提先說小弟是...(恕刪) 小弟分享不同的經驗因為20多年未開車,因此打算先以中古車(5年)為熟悉的車款加上安全因素等考量,故從網路上找到進口中古小車從得到訊息到交車,約半個月,看車當天便立即下訂(第一次看車也是第一次看中古車)主要原因:信任或許小弟運氣還不錯,雖然購買的價格並非最便宜的,但車商算蠻有誠意且用心當天試車時,便很詳細的說明介紹(當下的我,是20多年未開車,因此很生疏)車商有附上兩款公證證明文件,而自己「購車之後」,又去萊茵認證(其實只是一個心安與驗證)坦白說,萊茵的驗證項目都還沒有車商提供的認證詳細仔細交車當天,因為真的很久沒開車,中古車商足足花了一兩個小時,讓小弟熟悉車況與路況才安心把車交給我或許,服務態度與真誠也是很重要的目前開了半年,里程也約7000,一切都很ok期間還至外廠保養廠做大保養,只換基本該換零件,保養廠也表示車況還不錯⋯也許,小弟的運氣好不過,真誠、實在的服務態度,透明坦誠的車況,價格若高一點,相信很多中古車的消費者仍願意付出的⋯
accarsales wrote:文章前提先說小弟是...(恕刪) 第一輛買中古車,因為同事介紹不好意思拒絕就簽約了。開了三天,窗戶打不開。 A地買,B地看。B地老闆馬上臭臉說,不是我們這邊的問題。(只是請他看原因,不知道激動什麼鬼)第二次,水箱異常,不到一年。(五大保固)回去B地,跟我說水箱要完全壞掉才有免費更換。(說好的保證捏)因為如此,我寧願看他們品牌的認證車,也不要跑中古車商。就算價格高點,但至少讓人放心。 (自己的感覺)當然,如果有能力還是買新車。PS:SXM.
台灣的中古事件有多少件就不提了除了信用良好只佔少數以外,另一部分還包含貸款雖然有些甚至說到免頭款,但利率是多少,後面又拖回去的有多少可是有多少人有沒有考慮過,為何外匯車就可以賣得嚇嚇叫外匯車說白了也不過是國外的二手車,但人家的保固與信任度卻高不少何況以同樣買中古車來說,一台外匯車跟國產中古車還是有不少差價的吧怎麼對方就能拿出那麼多詳細的證明,國內呢?感覺上這行業其實就跟玩壞的夜市差不多但夜市都不好嗎?也不是吧?
jeipe89sp wrote:小鴨八年車,六萬公...(恕刪) 您的八年車應該是指2010年出廠領牌的車輛原廠認證中古車的車價可以參考(看了一下裡面G版幾台都掛30出頭)否則行業認證(SUM...)也有建議售價價格比原廠認證便宜還有議價空間車商回收要考慮流動性 資金成本也要做初步的外觀跟車況整備小鴨算是比較暢銷的車款收價到整理出售的價差相對會小一點
我們從幾個面向來看1.價錢面現在有舊換新補助五萬元假設一台HONDA CITY 兩年車 售價50萬新車 66.9萬 空車折價4萬好了 再來五萬補助 總共有九萬的空間也就是 57.9萬 算58萬好了 8萬元就能有新車 我幹嘛買二手車隨便辦個信用貸款 八萬就有了2.車況面你認為 台灣是懂車的人多 還是不懂車的人多二手車是一車一況二手車能讓你在車行內打開坐墊嗎 能讓你看很多東西嗎旁邊都是兄弟跟8+9 你敢???3.法律面貸款很多陷阱 利率都超級高 不然就是A車B賣認證也是二手車商自己說了算 難免有球員兼裁判的疑慮
jeipe89sp wrote:謝謝。咱沒時間自售,...(恕刪) 你大概不知道車商的伎倆,你這台車,車商只估18萬實在是低估了。他轉賣給同業或是送競拍場大概都還有20好幾的行情。所以建議不管買或是賣車,都要貨比三家不吃虧。