請問關於ACC在一般道路塞車時的作用情況??

到底是多懶懶懶懶懶懶懶
cyberia99 wrote:
因為小弟昨天(109(恕刪)


以台灣目前的交通,市區山路最好不要用ACC

尤其是山路,一個大彎前車脫離雷達(或鏡頭)偵測,你的車突然加速就好笑了

懶成這樣就如同其他大大說的,你還是坐車吧,玩累了還可以一路睡到爽
山路開ACC可以嘗試看看
了解自己車子的輔助系統可以做到什麼程度
但~不是叫你放手交給它自己開呀
有些小彎就彎不過去了,不用太指望

霧,如果自己都看不清楚了
別指望車子的攝影機,它對環境的判斷不會比眼睛來得好
也許毫米雷達有幫助,但到什麼程度不清楚~
cyberia99 wrote:
因為小弟昨天(109(恕刪)

這不就是標準的提燈撿大便(找屎)死
明明就是輔助系統
也告訴你不要在一般道路山路大雨濃霧使用
偏偏就有人就要當成全功能自駕系統
還要在山路霧中試試
自己想怎樣都沒關係
但不要為了自己的無腦行為
害到別人家庭破碎天人永隔
山路和市區道路都不適合,為了自身和家人的安全,不要亂嘗試⋯

cyberia99 wrote:
因為小弟昨天(109...(恕刪)
其實,低於一定速度以下
前車轉彎或轉走(就是正前方忽然偵測不到)..有些ACC會直接解除...
所以除非速度很低的蠕行,前車沒有機會離開你的正前方
不然前車一轉彎就會解除...不好用..

但高於一定速度..前車轉走..真的會加速..
所以真正危險的..反而是高速公路的匝道..

因為我真的很懶..在車多時的山路上實際操作過(舊蘇花、原南迴、台14、台21、日月潭環潭公路)..
輔助系統都有極限,多理解,會比憑空猜測好一些
至少,在很多狀況下,都可以預期這個系統會有怎樣的反應
更早有心理準備..而不是無腦的依賴,然後再怪罪科技..
山路真的不要開ACC. 一個轉彎可能ACC就因為感應沒車, 就開始加速了
還好沒發生事故....
這萬萬不可型的
ACC對像在雪隧或高速公路的這種路段可以用
但如果是山路就不太建議,狀況太多了
感謝大家的指教,

可見下坡或是較大的彎道並不適合使用ACC,

ACC還是在高速公路上用比較好,

且跟車距離大容易被超車,

這種山區塞車看來除了搭車之外無解。
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