車廠的廉價藉口: "台灣的用車環境特殊"

riverbob

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31樓

riverbob

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文章編號：18834972

沒有這樣的藉口車子出問題，怎麼叫客戶買單，沒有這樣的理由，怎麼叫你5000公里小保養20000公里中保養、40000公里大保養一次

，你不保養消費，他怎麼生活，遇到電子零件問題，更會用"這是原廠的安全設計"，多大的恩惠阿，請付費更換

，反正總是威脅，他們這樣說我們只好配合，不然他會說你開阿，出是他們不負責不保固

，你能怎麼辦

胖胖鍾

6分

32樓

胖胖鍾

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文章編號：18835067

seperiro wrote:
這樣就知道車商只會騙...(恕刪)

恩!恩!

我覺得密封膠事件裡面必有隱情，有多人會去注意鈑金接縫的填充物? 就算有些硬化，那些部位也不是活動部件，，我懷疑是以此為幌子，召回車主修正他們不想公佈的問題.........

catanddog91

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catanddog91

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文章編號：18835143

同意在不行了，

一台轎車打算開多久，開多遠，

開個10年20年還是萬萬年~~~，開多遠10萬20萬還是破百萬。

每個零件在出廠的時候都會有測試規範，(實際使用環境可能會超出測試規範，就會有缺陷招回的情形)

我只要求我的汽車15年內不出大問題(斷樑或是斷軸)，20萬公里可以正常行駛(不縮缸)。

所以我的車都換最便宜的礦物油，1萬公里換一次。

這樣子的要求下，我們還需要神油或是其他東西偽科學的省油產品嗎~~~~?，依照原廠的保養資料就可以了，

BYCC

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BYCC

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文章編號：18835292

這篇文章一定要推的,不能沉下去.
最近V牌車還說因"台灣的..環境特殊"....更換機油週期本來兩萬公里(一年)改為一萬公里(半年).
小學課本不是說"台灣四季如春"嗎 ?

rupert

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rupert

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講再多,
車廠也是官方的回答!
因為車廠只要公佈回廠檢修,
都是一個成本的增加!
我想這才是他們的最大考量,而不是安全的考量!
台灣用車環境的確特殊,
有可能也會用到回收的油~
過濾後再裝新瓶,
這樣也算是特殊環境吧!

junshingw

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junshingw

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文章編號：18836405

台灣的用車環境真的「很特殊」,車價是國外的兩倍,安全配備可以偷光光,這在國外早被告死了,哪敢偷,講到保護消費者權益,政府又坐視不管,反正人命不值錢,車商賺這麼大真的覺得台灣的「用車環境特殊」實在太好賺了,反正除了買我的車你也沒別的選擇.
總之新車導進國內,就先偷安全配備,再來個外型小改款,就可以正大光明的說台灣用車環境特殊,這是專為台灣研發的特式車,保證跟國外的完全不同,國外會發生的問題我們完全不會,消費者請趕快掏錢購買.