[5/7更新] 天窗的迷思...小白請滾!


藍色機械人 wrote:
有天窗也是不得已的,...(恕刪)


你有看懂我說的嗎?
我是說以我來說,要我花這錢是白癡很蠢的行為,我並沒有說其他人是白癡很蠢,請看清楚!


車體剛性是看結構... 結構還要看材質還有應力...

不差那片玻璃...

結構不好,整片都是鐵還是照樣打到人

結構好,阿里山樹木打下來,人還可以走出來

oyc4388 wrote:
純屬個人看法...記...(恕刪)

有天窗車頂結構是否強化並不是你看到的天窗軌道而已,
你可以把有天窗的車子開去汽車裝潢店,把車內天棚拆下,
你可以看到被天棚包覆住的還有金屬橫樑,早在2000年CEFIRO(3.0)標配天窗就如此
所以結構好不好,不是你看得這麼簡單.
開文者,
此議題著實無聊如我現在回應此問題!!
天窗的迷思... 什麼跟什麼??
JENSENLIU wrote:
有天窗車頂結構是否強...(恕刪)

我不是從外表看,我車頂積水的時候就全部研究過了,有兩條L型鐵皮,我不叫他橫樑,我之前開馬6,可能這部分沒有國產車好
底下貫穿車頂的橫樑每輛車都有,只是有天窗沒天窗的位置不一樣而已
其實不是設計師,哪種強度較好不知道,只是IIHS的車頂強度測試車清一色的都沒有天窗

oyc4388 wrote:
純屬個人看法...記...(恕刪)

你的回答..我非常不以為然耶...
雖說要不要天窗是個人的自由.但我的車有天窗.你說的事情我也都有做過.但卻不會有你說的感覺...
然而有一點可以確定你說的是錯的...
如果車子的天窗.的確是原車就有的.並非國產車組好才加開的.在車頂的確有多做補強的手續....車身也會比較重一點.
開天窗抽煙的時後.吐氣煙自然會像上飛散.

葉帥 wrote:
車子不是硬就好,要能適當潰縮阿,因為如果受到衝擊時,如果車子不型變,那車裡的人就型變囉....有比較好嗎?(恕刪)


就小弟我粗淺的認知

當速度快到車內的人能變形 車子潰不潰縮 都已經不重要了
但是
當速度不到車內的人能變形 車子潰不潰縮 就非常重要了

要讓我選擇 要也要凹別人的車頭 別縮我的車尾....

想想安全帶氣囊頭枕等等 應該比潰縮還重要

葉帥 wrote:
不管是哪一牌的車子,...


更新
我想有些人誤會我的意思了,我所謂很白癡很蠢的行為,是指對我來說,要我自己多花錢去挖天窗這個行為很蠢很白癡,不是指買天窗的人很蠢很白癡,這是完全不一樣的喔,請導正....

(恕刪)


可是在你更新之前
看不出來你指的是車子出廠後 再去挖天窗這件事  @@
我的A4買來就有天窗了...我也沒得選...不過有總比沒有的好,有時在路上要看路牌找路或看建築物什麼的,只要天窗打開就看的到,不用再把頭伸出去窗戶外,我只能說有總比沒有好..
家中還有一台E34老五系列的車,也是有天窗...車的歲數都超過十五歲了,還沒遇到過你說的漏水現象,天窗也從沒維修過,到是駕駛座的那片窗戶曾故障維修過一次。

總之,有天窗就是有天窗的好處~原廠會設計天窗,早就把你能想像的東西,早就想過了,如果真的結構會不安全,那原廠會設計出天窗嗎?
然而有一點可以確定你說的是錯的...(恕刪)

其實這個問題要問車廠為什麼送測車都沒有天窗,這就不是你我能了解的了
其實我覺得翻覆時的剛性是如圖的結構決定,有沒有天窗,影響有限,除非被石頭砸到車頂才會有差
借一張圖
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