pph_898 wrote:
(....台灣一般檔車的離合器適用常見的『濕式』,意思是離合器是濕的,浸泡在機油裡。因為離合器是浸泡在機油裡,這也是為什麼檔車只能使用檔車專用的機油,機油罐上就會標示『MA』,表示機油裡面有添加能讓檔車的濕式離合器減少打滑的止滑劑。有濕就有乾.....)


抱歉..這一段不對!

API SL以上標準,會限定某些機油添加劑的使用,例如磷.
某些機油原本配方就很好,小小調整後就可以通過API新標準認證.
某些則加了有機鉬之類的添加劑,才有辦法通過認證.

而已知添加了有機鉬的機油就可能引起濕式離合器的打滑!
過不了MA認證,但在汽車使用上則沒有問題!
汽車機油主要潤滑凸輪/曲軸/活塞...離合器多是乾式,不會碰到機油.

在一款加了引起濕式離合器打滑的機油,想要通過MA認證,
就是把有機鉬之類的添加劑改掉,用不引起打滑的添加劑,
而不是加啥止滑劑!

沒有一個廠商會先把機油調成很滑,然後再來加止滑劑...
這是很莫名其妙的說法,完全是外行人瞎扯一通的說法!


好心沒好報,誠摯終召嫉.....
台灣用車環境
走走停停的
又是亞熱帶
5000換差不多吧
不知原廠怎會把長里程跟寒帶國家的標準用在台灣
反正很多人信者恆信
要1萬就1萬換吧

稀機油非常適合開非常慢的駕駛,如5-30,5-40。正常開和大油門,用10w-40~5w-50,10w-60是給改很大的渦輪車吃的,其實中油的15w-40就很好用了,我跑了破一萬公里,機油尺抽出沒變黑。另一台原廠渦輪硬皮鯊吃中油15w-50 SL 跑了6000公里以上,機油尺抽出也沒變黑,機油很黑,代表平時油門到底或是吃油太兇,容易積碳生油泥。油耗12km/l以上不容易生油泥。
全合成油 和半合成油的差別而已

半合成油很差?

就差在"半"

修車場最近常用的騙人講法是
(第一次聽到是在A民營普通修車廠 ....>汽車百貨都用回收油????
第二次聽到是B民營普通修車廠說A民營普通修車廠的機油用回收油?
讓我開始懷疑誰說得是真的
後來我發現現在的機油因為環保意識抬頭都會添加不知比例幾%的回收再製的油)
正確答案是...幾乎都有添加幾%的回收再製的油
而廠商只講一半 a沒說自己也是回收油 只講b
而b沒說自己也是回收油 只講a




新車保固期內就照原廠規範里程保養便是
最多刪掉一些增加業績又無意義的品項
過保之後你要5千或一萬換都無所謂
看個人用車習慣或行駛環境
沒有一定標準
像我是老車又常在市區或山區行駛
一定4~5千就換掉
故無須買太高階的油品
半合成10w40也夠用了
以前也用過一罐90幾元的礦物油(3千就換掉)
老車縮短換油裡程還有一個目的是可利用機會巡檢車輛
很多問題是你不頂起來都不會看見的

pph_898 wrote:
以前,我也會時常問人...離開保養廠第一件事:找個空地,排空檔5000-6000RPM 拉轉數分鐘(清積碳)(恕刪)



錯誤舉動............................
看不懂你到底想表達什麼
表達力好差


pph_898 wrote:
以前,我也會時常問人...(恕刪)
ihjihjihj wrote:
第一次聽到是在A民營普通修車廠 ....>汽車百貨都用回收油????
第二次聽到是B民營普通修車廠說A民營普通修車廠的機油用回收油?
讓我開始懷疑誰說得是真的
後來我發現現在的機油因為環保意識抬頭都會添加不知比例幾%的回收再製的油)
正確答案是...幾乎都有添加幾%的回收再製的油
而廠商只講一半 a沒說自己也是回收油 只講b
而b沒說自己也是回收油 只講a

國外我不知道,但是台灣並沒有相關的規定
其實廢油回收後在台灣的市場很大,不過大部分都是做成燃料油或是滑脂,做成車用油反而麻煩,利潤也沒有比較高

就只是一台07年的tierra 1.6
不知道是在在意機油幹嘛的?

省下來的錢是有讓你換台更好的車喔?

ihjihjihj wrote:
修車場最近常用的騙人講法是
(第一次聽到是在A民營普通修車廠 ....>汽車百貨都用回收油????
第二次聽到是B民營普通修車廠說A民營普通修車廠的機油用回收油?
讓我開始懷疑誰說得是真的
後來我發現現在的機油因為環保意識抬頭都會添加不知比例幾%的回收再製的油)
正確答案是...幾乎都有添加幾%的回收再製的油
而廠商只講一半 a沒說自己也是回收油 只講b
而b沒說自己也是回收油 只講a


因為機油本身不會變質,只是添加劑會耗損,所以可以回收再生成為新的低階機油

機油要添加回收油,是美國針對"礦物油"的標準 (只限在美國境內銷售的礦物油)

也有不少台灣神油是用再生礦物機油重新混添加劑,就可以拉轉嚇嚇叫了
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