為什麼馬三可以賣這種價錢,喜美卻因為價格太高無法進來??

然後日幣升值時,說匯率漲價車價要漲
日幣貶值時...說我們以美金計價,沒調降空間
那到底是美金還是日幣計價...他說的算

某些歐系車品牌也一樣
歐元貶值時,車價也沒調降...
因為會很貴

現在 "國產" 就已經賣 73.9-87.9 萬 (UCAR 資訊)
已經是國產車賣進口車價 (請參考 Mazda3 價格(
如果 Civic 真的改進口
比起國產的價格再加個 5-10 萬也是很合理的
如果加太少不就自打嘴巴告訴大家原來台本國產賺超多
這個 5-10 萬加上去以後
應該就要破百了
大家一定會拿來跟進口的馬三比
到時候台本是要怎麼賣
應該是說
要怎麼自圓其說
所以馬自達市占率越來越高
而喜美市占率越來越低~~~

十幾年前的喜美能見度很高~
K6,K8這兩台 1.6四十幾萬,年輕人玩車指定車種

現在的喜美翻一倍價格...能見度低得可憐
剩下有本田魂的,都從喜美改買低一階的FIT跟CITY
一分錢一分貨很合理,不過一分錢兩分貨....很便宜,為什麼會有一分錢兩分貨的東西呢?

bape72927 wrote:
因為你是買頂級版我...(恕刪)


謝謝,我懂了
請問頂級版跟尊榮版有差很多嗎?有值那1X萬嗎?(抱歉我不是很懂車)
sasa

台灣有賣Honda的車嗎???

台苯不是一直都是賣ACURA嗎???

周瑋 wrote:
如題,想請問大家我...(恕刪)

就外型對年輕人的胃口阿,跟04,05年初代馬三共享福特C1底盤一樣盛極一時,結果06年8代civic上市,就被civic打趴,09年大改款第二代馬三,四門五門齊出但長的普普,降價也沒幾個買,還是打不贏civic,搞得後來改進口,剛好又碰上costdown9代civic不合年輕人尻密,讓馬三敗部復活,若10代civic進來,台馬當然會緊張,不趕快降價又怕重演10年前戲碼,馬自達這種小廠再跟雙田比品牌形象跟價值是自討苦吃而已,還妄想漲價賣
多出來的可能是喜美這塊招牌的品牌價值吧

喜美應該比馬三有名吧,馬三可能有人還不知道這是那家車廠的,嗯…馬什麼來著,不信你問開馬三的車主,搞不好他還要想一下,那喜美呢,喜美就是那個本田魂阿

馬三馬三我還李四

ROLEX19710820 wrote:
鼻傻了 國際貿易都是美金計價來換算的
像我們進口韓國日本產品
人家都是美金報價
不要再被商人的藉口搞得團團轉了


不盡然。

敝公司代理日本、丹麥、新加坡的產品,報價都以當地幣值來報價。
日本廠商報價日圓,丹麥報價歐元,新加坡報價新幣,
敝公司也都用這三種貨幣來付款。

台馬跟日馬之間到底是日幣還是美金就不知道了。
因為他只賣認同本田精神的消費者呀~~

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