為什麼馬三可以賣這種價錢,喜美卻因為價格太高無法進來??

如題,想請問大家我長久以來的問題,為什麼馬三的價錢可以壓低到七十幾萬,可是civic卻可能因為會賣太貴沒有人要買而不進來??我真的不懂啊~
市場太小,市佔第一會賺錢,第二打平或虧損
周瑋 wrote:
如題,想請問大家我長...(恕刪)
我只知道30年前.我18歲有汽車駕照.

馬三的前身.馬自達323和雙胞胎兄弟福特全雷打.1.3手排30萬.1.5手排36萬.1986年

同年代國產三陽喜美.1.5手排45萬.1986年

1988年四代喜美上市.超屌的.

周瑋 wrote:
如題,想請問大家我...(恕刪)


你倒因為果吧...
"可是civic卻可能因為會賣太貴沒有人要買而不進來?"
不進來是因為賣太貴不是沒人買,想買的人可多著。

一樣國外一台60萬的車,馬3...日馬放棄掉一些利潤,台灣可以賣70幾萬
喜美卻被台本的設定高利潤下可能會賣100萬

中間差30萬誰賺走?-->台本,所以說這是台本自取滅亡的第一部,
車子不更新的下場是什麼,看看三菱LANCER吧

周瑋 wrote:
如題,想請問大家我...(恕刪)


因為本田明明是毛蟹,卻要當成帝王蟹賣...懂嗎

想當年我們家1.5小喜美一台不到40萬辦好

現在一台賣多少,平民車都不平民拉

進口喜美如果只賣七八十萬,那不就自打臉了,之前買國產喜美的會不會吐血
因為台本擅長用CITY賣喜美價格,CIVIC賣雅哥價格,ACCORD賣富豪價格,LEGEND雙B價格啊!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
有經歷過南陽代理Honda的時代的人應該都能認同,本田收回南陽的代理權自營之後,利潤抓得比南陽高,車子越賣越貴,配備又不等值。
像Civic這種各家車廠都是銷售主力的中型車卻賣得越來越貴,賣得差乾脆不賣是自找的。
進口車的車價因為RAV 4和馬3在市場上造成的影響力已經慢慢出來
就像大家喜歡說的,退潮後誰沒穿褲子,一眼就看的出來.

本田的本質和台本的本質好像是不一樣的東西
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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