mm6842 wrote:
https://ww...(恕刪)
RX真的會出7人座啊？ 再等2年，那值得期待囉！
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jo78jo78 wrote:
RX即將堆出七人座...(恕刪)
https://www.kingautos.net/68204?utm_source=FB&utm_medium=CPC&utm_campaign=RHS
文中提到這段
"換句話說，為來及有可能看見RX 350與RX 450h的長軸版車型，而RX的7人座版本，也可能同步提供傳統汽油動力以及Hybrid油電複合動力的等車型選擇。"
用腳頭烏想也知道RX 7人座長軸版本要也是先滿足美國市場需求(LEXUS主要市場) 先用在RX350 450h等車型上不意外
但能否也針對小眾亞洲市場的RX200T推出 長軸7人座版本 我看真的慢慢等 每天祈禱看看有沒有可能實現吧
先不用急著說別人很混 內文看清楚...
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brabusamg55 wrote:
最先進的應該是Tes...(恕刪)
Tesla 號稱最先進，但好像不久前還不是能看到時速標誌。他用的是GPS定位，而不是相機讀取，所以如果有臨時限速牌，它是不會減速的，但是說不定很快就改版了。之前有很多bug,不得不說他們改版很快。像是之前的版本，自動駕駛是不能換道的，現在只要打方向燈就可以幫駕駛換道。
但是請想想，為什麼Tesla可以這麼快就更新軟體? 在這麼迅速的軟體更新下，硬體有跟上嗎？我們有好好的讀過全部的使用者條款嗎？點到為止，畢竟我也不是Tesla的員工，說不定他們的model 3改掉了很多缺陷。
如果想買任何有自動駕駛功能的車的人，都需要詳讀使用者手冊，避免發生意外。自動駕駛目前為止還沒有像我們想像的這麼完美。很多時候都還是有死角的。
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全新CX-9上市時程未定,不過依照上一代CX-9在台灣的價格
應該是落在200萬上下,甚至不會超過200萬
可是相對在豪華配備和主動安全配備上會少一點
Mazda6和CX-5目前在台灣仍沒有全套的i-activsense
既然主力車款都沒搭載
之後CX-9有全套i-activsense的機會也很小
不過要IIHS撞擊測試滿分這點應該是沒問題
QX60旗艦款288萬,排氣量3.5升 V6引擎
如果平常上下班一個人開這台,真的很不環保
3.5升引擎在台灣已經不多見,這稅金繳下去很沒道理
255匹馬力,扭力32.9kgm,平均油耗10.2km/l
QX60動力普通,高油耗值
XC90 D4 Momentum七人座300萬
排氣量2.0升柴油引擎
225匹馬力,40.8kgm扭力,平均油耗17.2km/l
低轉速就有強大扭力,油耗又省
XC90平常上下班代步車身是有點龐大
不過油耗就比QX60省下很多
XC90的第三排空間也是比較大
如果假日出遊滿座會舒服一點
XC90的警示安全配備和輔助安全配備很周全
包括自動煞車和ACC主動跟車系統
考慮QX60不如選XC90
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