阿福的網宅II wrote:
本田Accord雅...(恕刪)


同一款車
如果配備差不多
但跟其他國家的同配備重量差距過大的話

就可以懷疑有刪減用料的情況
不過例外就是鋼材使用的差異也會影響車重




yanchsal wrote:
同一款車如果配備差...(恕刪)


都會,也會影響強度!
樓主專業又佛心願意與大家分享,太感激了馬上收藏

kobethebestever wrote:
樓主專業又佛心願意...(恕刪)


麥客氣優!
歡迎多交流!
更新最新的問題回覆 :

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@、最新第五代的Toyota RAV4是否有機會年底或明年上半年能在台灣上市?有沒有機會出現低CC數增壓動力,稅金可以低一些??
最新第五代台灣今年底或明年初上市機會蠻高。
現行第四代RAV4我沒記錯的話,台灣就是全球亞太區首發的主要市場。
四代2012年洛杉磯車展發表,2015年外觀小改款上市,推演它的產品壽命,理論上今年應該下半年就差不多會出推大改款上市,台灣跟進時間和泰車通常手腳非常快,應該不會錯過這支國內進口銷售第一的金雞母。

個人也相當期待這款車導入國內上市。


內燃機動力部分,其實跟國內車界人士小聚討論,維持傳統日式2.0~2.5升NA自然進氣,蠻符合TOYOTA的風格.........................................................。
更新最新問題回覆:

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@、我是小資女,一直很喜歡Suzuki Jimny復古也可愛的圓燈設計,大大是否有什麼推薦或建議?
您跟我以前電玩業做設計的女同事一樣,她N年前離開電玩業,投入在影視圈做後製做得有聲有色,就是買這台車,她也最愛這台。
這台硬漢小休旅,會稱它為硬漢,是Suzuki Jimny小歸小,卻是武功深藏不露,比起市面一大票知名的都會SUV,Suzuki Jimny具有強悍的真實越野硬漢實力。


第3代Jimny


第4代Jimny
國外媒體釋出如下圖



車格比較大,...............................。
許多外面做汽車配件買賣的廠商,只是檯面下產品交經銷商私下跑,或業務將新車外拉在外面裝套件、電子產品等地店商,就很容易以售後AM零售市場心態,去看待做產品交進去原廠是多美好、油水能大發的事。
如果有這種心態,良心建議多走5~6年,慢慢來,心態導正,才不會為了交車廠賠了一庫子底。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 這是在說台中某蕭董嗎?
人心不足蛇吞象 汽配界誰不認識蕭董
poppop963 wrote:
許多外面做汽車配件...(恕刪)


大大可能誤解嚕!
不曉得您說的蕭董為何!!

我是指我之前在AM市場的作法,不適用後來轉進車廠。
產品與市場的觀點都有不同,沒有誰對錯的問題!
只是就自己從零售轉到車廠的感言罷了!

而且我指的是業內做零售的店商,並非是跟車廠搭配的配件商。
畢竟前者直接對應零售,產品無須檢測認證,後者是需要認證,成本、做法都會不一樣,是不能放在同一個平面上看。
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@、愛車碟盤鏽斑,請問是正常的嗎?


行駛後有踩踏煞車,碟盤整片如都是鏽班,就代表煞車來令片咬合不到碟盤,就得回檢。

如果是停車隔夜起床後要驅車時發現碟盤鏽班,則是很正常的。

潮濕隔夜後,剛開動,有很大的(波)一聲,則是來令片與碟盤剝離產生的金屬異音,也是正常現象。
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