四驅車與二驅開山路差異

yayaya1226 wrote:
我的車這幾次是不會打(恕刪)


四驅還是主打輪胎不易打滑空轉...
如果樓主不會打滑又覺得不好爬坡,那應該是先天引擎不夠力...
不然就變速箱限制1or2檔油門踩紅線上坡吧...
宅男乙 wrote:
買 重心比較高 的...(恕刪)


主要還是看上空間好運用,載東西比較方正,但沒想到買了車就開始看上露營
yjub1221 wrote:
四驅還是主打輪胎不易...(恕刪)


下次腳用力踩給他下去試試看
edc218 wrote:
森林人的AWD跟歐系(恕刪)


我相信 敢自稱AWD 它平時應用就有四輪在幫你推動

讓森林人的駕駛有不同的體驗感受 有更好的轉向 降低側頃 ......

AWD不是只有為了 打滑... 平常就一直在幫處理打滑之外的很多工作

卻被無視了...
feng wrote:
如果是山區內爬陡坡,山土匪新聞(恕刪)


常跑山路就4WD吧,省力許多

山土匪當初就是賣2WD的給要天天走產業道路的客戶
結果當然很慘,糾紛吵了好一陣子

有趣的是網友一堆2WD、4WD去湊熱鬧
當然4WD勝出,沒甚麼好爭辯的

常開山路,當然4WD,不用問了
等一下有2位2驅魔人出現說
買4驅沒用論
oxxx wrote:
我相信 敢自稱AWD(恕刪)


森林人的AWD平常是前60後40在作動
遇到打滑狀況才會改變他的傳送比例
以我去過武界及巨人之手來說
前輪傳動車如ALTIS打滑也是照常開進去
個人覺得以台灣的路面來看
真的沒有一定要選用AWD這個必要
所以CRV5就乾脆取消AWD的車款了
edc218 wrote:
森林人的AWD平常是(恕刪)


幫樓主複習一下山土匪事件的討論

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=1663999

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=1661345
爬坡首重引擎馬力要大、扭力要大 開起來才會輕輕鬆鬆

1.0 Turbo要靠拉轉速,才有馬力跟扭力,上坡過彎再加速肯定就是慢半拍。


馬力夠大、扭力夠大 自然也就需要四驅,因為車子馬力大,只有二驅,驅動輪很容易就會空轉打滑,ESP介入下切斷油門,變成馬力也發揮不出來。

結論,你1.0的車子2WD就夠了啦。

等哪天換300匹馬力的SUV,也不用煩惱二驅、四驅了。因為300匹馬力以上的SUV,十之八九都是4WD了。你想買2WD的還不好買哩。
我這次就是去那裡露營,在更上面的天湖露營區,所以開上去之後整個黑人問號...

不知道大家都怎麼克服這種陡坡路面




天湖露營區是在花園派出所左轉
要到羅山派出所是在花園派出所右轉
是完全不一樣的地方
往天湖那邊的路好走多了
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