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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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汽車市場最後會是新能源車勝出還是油車與電車達到平衡?

gigimmg

4140分

31樓

gigimmg

個人積分：4140分

文章編號：88754044

看看世界、區域的環保議題和政策而已
碳稅什麼東西不玩、不搞不補貼的話電車能占多少
對面明年開始購買電動車跟油車一樣收購置稅了
其他方面油車繳的電車沒繳的也在研議要收了(對面一桶油45%左右稅)
也發現電動車變多後因政策少收很多錢
看看明年對岸數據就可以略之一、二了

台灣2025才要開始收牌照
到現在稅率都還在吵翻天能期待什麼？
除非禁令實施不然頂多油電天下...純電地板對一般人來說還是太高了(台灣白鼠牌先略)
其他方面不談光談價格
不考慮後續維護成本花200萬你要買純電車還是買高級油車？

hsienyi1222

3015分

32樓

hsienyi1222

個人積分：3015分

文章編號：88754059

Albert 厄博特 wrote:
汽車市場最後會是新能...(恕刪)

Luxgen、MG 、日產、 VW集團、HYUNDAI集團都有電動車

SH Chiu

1651分

33樓

SH Chiu

個人積分：1651分

文章編號：88754088

未來，會不會就像40年前電影回到未來裡面的時光車，只要倒入果皮廚餘之類的就能行駛。

結果，40年前電影的幻想，到今日，還不能實現。

不過，現階段還是油車比較務實，至少在我剩餘還能開車的時期(剩20~30年)。

沃特330D

1895分

34樓

沃特330D

個人積分：1895分

文章編號：88754156

未來會是自駕車勝出

kkk0001

250分

35樓

kkk0001

個人積分：250分

文章編號：88754209

台灣電車以歐美韓車系為主，以特斯拉佔90%，這些車都不便宜或說潘仔車
若讓中國電車入台，馬上反盤

dangermb

3100分

36樓

dangermb

個人積分：3100分

文章編號：88754388

目前燃料以氫能源為最終解，
電動車最後會淪為廉價代步車，
油車當然就是十死無生。

richard1126

7753分

37樓

richard1126

個人積分：7753分

文章編號：88754609

除非充電變得方便~~~
而且充電時間可以縮短!!!
不然以現在台灣加油站與充電站相比~
撇除車價與使用習慣上的因素!
便利性與續航里程還是很多用車人的考量之一!!!!
什麼愛地球環保都是在後面~~~
中東那些產油國應該會努力讓汽油繼續下去一陣子!!!

kch008

2000分

38樓

kch008

個人積分：2000分

文章編號：88754809

未來就是電車的天下
歐美都要停產油車了
就等電池能量密度慢慢演進
來到真實1000km的門檻
外加夜間電力計費
一度的能量電車跑的里程數是油車的3.5-4倍
再加碳權加持
歐美又要推核電了
是要比啥

只剩沒技術的還在堅持油車

inconceivability

2625分

39樓

inconceivability

個人積分：2625分

文章編號：88755539

政策沒轉彎汽油車絕跡是遲早的事
不要說零碳排,只要再拉高一點到到車廠無法獲利的成本支出或技術瓶頸的突破時...車廠自然不可能再投資下去
你看歐盟七期延宕多久,就知道車廠內燃機技術對廢氣排放標準的成本與技術困境

再看現一堆在走油電或套用小引擎的做法不難看出,在碳排放標準上只吃汽油的內燃機已經很難再走下去,絕跡是時間的問題

不過我知道已經有車廠在求救了,希望延後汽油車禁售的年限