請問為何國道要計程收費? 17:07更新

阿呆肥

5分

41樓

阿呆肥

個人積分：5分

文章編號：39011887

使用者付費而已

要就全收，不然就不要收

憑什麼一樣上國道有些人要付錢有些人免費?

計程收費後，高速公路也減少塞車

一般道路怕塞車，也間接增加大眾運輸工具載客率

不要自己爽就好

wubinghuan

15分

42樓

wubinghuan

個人積分：15分

文章編號：39011934

為何不計程收費？
撇開收費標準這是可以討論的議題
計程收費有什麼不好？
還是您認為好好的高速公路順順開然後還要停下來繳費這樣會比較好？

個人是認為橫向國道可以討論是否降格為省道, 這也是可以討論的議題,
但省道有省道的維護品質, 國道有國道的維護品質,
要享受國道的維護品質卻又不用繳費,
那難道住瑞芳的人比較衰到台北只能開62那種爛路
住旗山的人比較高級進高雄可以舒舒服服開國10？

國道既然有收費機制, 使用者付費本來就是天經地義,
要不然誰能解釋我從林口開到楊梅免費,
我從林口開到五股卻要收費,
林口出發到新竹跟到五股收的費用是一樣的
這樣也太奇怪了吧？

劍痞一

305分

43樓

劍痞一

個人積分：305分

文章編號：39011972

贊成計程收費

而且最好是1段式，
使用者付費理所當然，
少數"利委"不要再譁眾取寵了微冷笑

salonsip

39分

44樓

salonsip

個人積分：39分

文章編號：39011987

只是滿足使用者付費的公平原則

但我認為緩解都會區高速公路車流幫助不大

理由如下

假設小客車高速平均油耗14km/L，市區平均油耗10km/L，加95無鉛汽油

所以油錢高速約2.5元/km，市區約3.5元/km

加上高速公路過路費約1元/km

所以走高速公路和平面道路每km的成本是差不多的

接下來看你高速公路和平面道路怎麼搭配

規劃出路徑短又不會浪費你太多時間的那條路便是

(導航機裡"最短路徑"選項終於可以上場試試)

已宰的羔羊

345分

45樓

已宰的羔羊

個人積分：345分

文章編號：39012040

PenYin wrote:
不好意思，到現在我還...(恕刪)

因為政府跟財團站在一起,要圖利財團,所以利益輸送,然後官商勾結!

最後要的就是要把人民的錢變成財團跟政府的錢,然後財團跟政府就會很有錢,人民就會很可憐!

benison868

168分

46樓

benison868

個人積分：168分

文章編號：39012061

跟燃料稅一樣意思，同樣買車，
憑什麼一天到晚開車的，
繳的跟少開車的人一樣的燃料稅?
變相逞罰少開車的人，
讓少開車的人幫多開車的人繳錢，公平嗎?....

使用者付費，才是正道，
既得利益者在那邊哇哇叫，很討厭........

接下來還有燃料稅隨油徵收有的吵.......

StarNight1018

71分

47樓

StarNight1018

個人積分：71分

文章編號：39012196

使用者付費的觀念要有阿，雖然這件事有

圖利財團的嫌疑。別說因為要收費害你得

塞在平面道路，高速公路本來不就是需要

效率的時候所使用的道路嗎?!付費是應該

的，我也會使用到而我也沒經過收費站，

但我還是覺得該收費，只是不是圖利財團

會更好。

lee1024

122分

48樓

lee1024

個人積分：122分

文章編號：39012288

全民繳稅的重大建設如果免費使用對於沒有用到的人是不公平的
我覺得不應該設定免費公里數只要用到無論長短程就該繳費東西向南北向一律要繳

JCC.

109分

49樓

JCC.

個人積分：109分

文章編號：39012349

圖利財團跟計程是兩回事該分開來看的
計程本來就比較公平
現在在反對的不都是一些既得利益的免費使用別人花過路費幫他們養的國道的嗎?
還有為了政治目的為反對而反對的
本來就是計程收費才合理過去因為沒有電子收費計程很麻煩才不做
光是收費站的位置也可被拿來吵之前才說哪邊到哪邊沒收費站是不公平
現在有說那些因為部公平而免費的使用者該付錢了又不行了

計程收費一定要實行而且不該有免費里程
而且應該還要分時段用不同費率並且有遠程遞減費率

至於遠通那個爛公司早該把電子收費收回國有了
要花多少錢買回打官司打個十年八年等法院判看遠通能撐多久

maccc

39分

50樓

maccc

個人積分：39分

文章編號：39012364

PenYin wrote:
不想花這費用的用路人勢必會走市區，那不是要市區更塞爆嗎....

不想花錢就在市區塞爆吧
國道是長途使用的

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