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要怎麼形容她的操控感，MINI的設計師在引擎聲，轉向，油門營造一種卡丁車的氛圍
在按下sport鍵後
延遲換檔開始，引擎聲不留情灌進車室，退檔排氣管一定放屁
轉向，小方向盤圈數又少，因為sport鍵又加重一次，尋跡系統並非完全介入
轉彎時強灌油門會微微拋向彎外再把你救回來
油門，極端躁進，稍稍踩深，她就急著噴油，好像怕迨慢主子一樣
操控感是不是備而不用？我五月有幸接受泛德邀請跟1965年蒙地卡羅拉力冠軍Rauno Aaltonen喝下午茶
，我引述他對MINI操控的形容＂要載家人，選別台車吧，因為享受操控是很自私的＂
我不危險駕駛，因為享受操控不一定要開快，因為好車過彎時不踩煞車，一兩個彎你就知道什麼是操控！
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大家都能夠用很理性的角度去討論
受益良多
其中大家會引用吃東西的例子, 吃的飽或是吃得巧
也就是針對某件事情到底是要 "享受" 或是滿足 "生理需求" 的不同
我想這是團隊可以再細想的地方
整個小組討論中, 有個同事提出一個說法, 我也想請大家說說想法
論點大致如下:
正常的道路, 不管在哪個國家, 就是設計來給人從A到B, 就跟吃東西一樣, 吃飽就好, 安全最重要
而賽道, 就是設計來娛樂, 因此可以愛怎玩就怎玩
所以正常的車輛, 真的沒必要駕駛樂趣
這不能跟吃東西比, 因為吃飽吃巧是自己的事情
但是駕駛樂趣是建築在別人的危險上
這個說法, 一時之間我腦中也沒啥答案, 因為乍聽之下好像有道裡
各位認為?
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fkyang wrote:
這就是我們當初討論的時候很爭執的地方
因為有組員就說了: 如果是這樣, 這台車到底要在哪開? 賽車場嗎? 如果在一般道路守規矩開, 還有樂趣嗎?
因此我需要請各位幫我個忙, 申論題:
1. 在不違規的情形下
2. 在正常的道路上
3. 在不影響其他用路人的前提
在不違反上述的條件下, 請用文字描述您心中所謂的駕駛樂趣
請盡量不要用抽象的文字, 可以用很直接, 簡單的敘述您心中的感受...
(我覺得我好想退出這個小組討論喔....)
高速公路有110km的速限但是沒規定匯入交流道40km~110km要用多久的時間完成
出收費站也沒規定0km~110km要用多久的時間完成
省道有70km的速限，大彎小彎也是70km，你可以依路況車況用70km以下決定多快過彎
我認為上述都是合法的情況下做較激烈的操控，再強調前篇的敘述，操控不一定是要超速才能表現
車廠研發操控感較強烈的車子，不是只有快，而是全面提高極限，包括過彎極限，煞停距離，主被動安全
建議你多借幾台車，找個安全的地方用40km就好，不踩煞車轉90度彎，你就有答案了
以上應該都符合你1，2，3的原則
1.我想最直接的感覺就是不需要頻降檔，就可以快速到達法定速限
2.在速限內不需要減速來增加過彎的穩定性
3.能跑快的車，馬力大，通常煞車力道也大，最直接的感覺就是煞停距離短
