superdagolin wrote:
不會都滿座喔那除了m7...(恕刪)
KIA CARENS 建議各個選項都看車實際要求業務讓你試駕跟試乘最準
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hc59859 wrote:
樓主要的也是我想的
但不解的是.
這幾年國內車廠把所有精力全放在SUV
箱型車的市場呢?...全都忘了
以前這些車都賣得很好
豐田 HIACE
日產 SERENA
三菱 SPACE GEAR
以上這三台都老了.車主要換車了
但後繼車呢?
車廠都瞎了嗎?還是傻了?
現在要找正7人座以上的車
入門要STAREX了...破百萬很多
還有30年前的得利卡娃娃車
唉...
其實豐田.三菱.或日產
只要隨便出一台百萬內7~8人座箱型車
光接SPACE GEAR的淘汰潮.就賣到翻.
當年SERENA跟SPACE GEAR
第二排都有2座大獨立座椅的款式
是2+2+3 有中央走道舒適的不得了
只賣90萬
現在想都別想
.(恕刪)
不是台灣放棄MPV市場，是全球都這樣，
一堆原本MPV的車型都被砍掉，換成SUV，
mazda MPV/premacy現在都車型取消，由CX-5/CX-9承接了。
peogeut的5008改款後也由MPV換成SUV了。
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蘋果茶．萊姆葉 wrote:
我兩台都試駕過，Sienta 雖然貼膝蓋，但至少還能坐的像個人，
Carens第三排大人根本要用蹲的，有夠滑稽，連我老婆158坐進去都搖頭說不考慮了，
更別說第三排收折，Sienta空間靈活度大多了。
(恕刪)
Sienta這麼棒？
大日本豐田總公司，怎麼不導入歐洲、中國、美國三大"左駕"幾千萬新車的市場，讓將近20億人民好好享受Sienta靈活大空間呢.....
(2)
Drowai wrote:
我164也可以啊......(雖然矮很多 T_T)
坐這種5+2的第三排，請把背靠在椅背上，
頭部的空間，就可以再往後移到後門玻璃下，
carens的椅背還蠻斜的，坐起來還算舒服。
第一次試坐時，我也是發現頭會碰到車頂，
就像那些網路測試照片一樣，不彎腰就會卡卡的，
往後靠反而舒服多了，唯獨腳步空間真的無解(5+2的缺憾)。
話說MPV快要絕種了，國外網站流傳CARENS也要停產了，
要買要快，不然以後100萬以下的MPV，剩沒幾台可選了。(恕刪)
這一代的Kia Carens得過德國紅點設計獎 , 在2013年改款後, 還保持歐陸每年賣2萬輛佳績！
2017 19.192(輛)
2016 20.381
2015 21.967
2014 22.307
2013 14.330
有近 10萬台車在歐洲大陸幾十個國家馳騁，Carnes不是說停就能停的~~~~~
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superdagolin wrote:
請問如果是新車2000cc...(恕刪)
如果你的預算到110萬的話，還有柴油款的Carens
不過不是2.0是1.7就是了，但是1.7柴油優點除了省稅金外，還有省油跟大扭力還不錯..
當初在買車的時候，我沒有去實際看過M7…
130萬的車款還只能買到4氣囊而已，覺得不太值得…..
Sienta當初光是外型就被我打槍了….
而且之前搭過，座椅的舒適度真的不太好….
Carens的第二排因為是333獨立座椅，所以坐起來會比較舒服….
第三排的話，5+2車型應該坐起來應該都差不多擠
比較適合矮小的乘客跟短途旅程
所以樓主如果不是常滿載7人的話，5+2的Carens確實滿適合你的
我自己是買柴科的，不過樓主的預算當然可以直上柴旗款
除了基本的6氣囊+ESP外，
多了Keyless、盲點偵測、電子手煞車、全景式電動天窗
安全跟科技配備又更齊全…
最後…還是建議樓主去實際賞車試乘…比較清楚自己的需求
說不定以後大家都是車友了哈…
