01成反指標? 2021年度豪華車年增率VOLVO第一

golove123

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golove123

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HeeroYo wrote:
Mazda的品牌定位(恕刪)

的確是
在這波缺車缺料潮
VOLVO受影響程度算是相對輕的

golove123

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golove123

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小小鈞鈞 wrote:
價格沒其他品牌開得那(恕刪)

維持車廠運作最大的利潤來自後勤

688dale

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只是個過程 wrote:
你確定?我知道的是要(恕刪)

我想你應該是低階雙b才會轉VOLVO? 開高階s 大7和AMG M POWER買家應該不會降級到VOLVO 真心不騙

高階的雙B要價6~700萬起跳,另一個真實的富豪世界

2022-05-27 13:22

只是個過程

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只是個過程

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688dale wrote:
我想你應該是低階雙b才會轉VOLVO? 開高階s 大7和AMG M POWER買家應該不會降級到VOLVO

多少錢叫低階?
我養5台車,
一台固定給老爸,
三台和太太輪流開,
一台較舊了, 等著送同學小孩.

要是5台都是500萬級雙B, 我還不是這種等級的.

^++^

688dale

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只是個過程 wrote:
多少錢叫低階?我養5(恕刪)

我不是說了嗎? S以下就是低階至於你養幾台不必秀財力那是你的事

rychang

說的太好了 [笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-05-27 21:52

只是個過程

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只是個過程

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688dale wrote:
我不是說了嗎? S以下就是低階

是是是.
低階低階.

^++^

688dale

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688dale

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只是個過程 wrote:
多少錢叫低階?我養5(恕刪)

你有沒有錢不關我的事只是強調真正高階雙B等級的買家是不會考慮VOLVO的

btopia

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btopia

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golove123 wrote:
比起前一年2020的銷量
豪華車代表M-Benz和Lexus
甚至電動車翹楚Tesla銷量都呈現衰退

Tesla根本超神的吧. 只靠一款中型轎車就可以稱霸市場跟這些品牌並駕

重視操控的BMW微幅1%成長
VOLVO卻成長接近20%

VOLVO安全性也不再是第一
(XC40撞擊測試不如CX-5)
PHEV賣不贏純電車
去年也沒賣純電車

但有很積極地再轉向純電化

很大力地再推PHEV

雖然真的買PHEV的是少數 XC40純電也是2022才上市

但至少透過純電的話題性，讓品牌形象加分不少

越來越多買家會選擇VOLVO的原因是什麼?

XC60, XC40 很有競爭力啊

然後同時又有搭上純電的風潮消費者腦海裡除了特斯拉另外一個有印象的就是Volvo...還有BMW (事實上也還有Porsche 不過那是另一個價格代的產品了)

你看排行版BMW事實上表現也不錯也是因為他也很積極再推純電iX, i4..

這年頭不搞純電產品線基本上可以準備打包關店了

像Lexus, Benz，說真的，給人的印象就是還在吃上個世紀的技術老本如果純電化再不積極一點，真的是要等著被市場淘汰