堅決反對高速公路里程計費有「免費里程」

Ahan571026 wrote:
高速公路收費問題攸關...我個人還是希望可以訂在使用幾公里以後才能享有免費里程



(恕刪)

大大C wrote:
haha 有一個為...(恕刪)

charleskcl wrote:
高速公路調整收費方式，跟稅制改變一樣，就是總體稅收可能不變，但目的都是為了求「公平」，也就是收入愈高者繳愈多稅，跑長途者繳得比短途者多(這是因為距離長)。但是，不可以因為「現在」有些人上班不用經過收費站，就有「免費裏程」這種東西存在，因為使用者付費！高速公路的使用量已經這麼高了，桃園/台北地區的高速公路非常塞，為了減少使用量，反而應該「短途」者費用較高，或一上高速公路就必須付一筆「基本費」(像坐計程車一樣)，例如一上路就收20塊，可以跑5公裏，之後就每一公裏多少錢這樣…如果有所謂的「免費裏程」，隻是會讓高速公路更塞而已！就算是隻有五公裏，表示這隻是平面道路就可以到達的距離，這麼短幹嘛要管？反而讓短途使用者有「不用白不用」的感覺，途浪費高速公路資源！

敢提「免費裏程」的利委，不管你是藍綠，等著被砲吧！肯花錢走短途高速公路的人不在少數，他們會寧願花點錢走「順暢」的高速公路，也不願浪費時間、浪費油錢走會「塞車」的高速公路！何不把高速公路的資源留給「真正」需要的人呢？(恕刪)

JohannStrauss wrote:
聽你在屁啦!!!!!
你要公平 使用者付費
很好阿

依據使用者付費原則
那也請你贊成
腳踏 汽機車一上任何道路 就開始計算道路使用費

你在呼吸 請繳呼吸費
你在排泄 請繳排泄汙染費
你一走上任何公有道路 請繳道路及空間使用費
你只要被陽光照到 請繳陽光使用費
以上都是基於使用者付費原理....


您同意嗎????