ROGERMUL wrote:
哪裡來的這部車?...(恕刪)


確實是有這部車啊...
其實就是 NISSAN Sunny 1.3 授權給裕隆生產的版本
只是您引言的那人說 "99% 自行研發" 會讓人很想笑就是了
clark914170 wrote:
台灣製汽車引擎有聽說...(恕刪)


華擎機械

還是有自製阿,納智捷跟三菱的商用車都有用到

其他的..頂多就是幫忙拿現成零件組裝代工

人家都作好好的何必自己研發,短時間也不可能做得比人家好

但是講真的如果一直代工下去再過一百年也是一樣啦

但是短時間之內要追上可還是有難度

畢竟國外大廠也不是傻子,每年投資的研發費用大概就等於台灣幾家車廠的資本額了

Yourway wrote:
泰國越南或中國的人均...(恕刪)


越南SYM一台才2000到3000萬越南盾..

2萬多到4萬多....


以上...



去看股票上市車廠的股價及EPS不就知道好不好賺了!! 不過,車廠是資本支出很大的行業,總不能拿大把鈔票去設廠但利潤只有3%~5%吧!! 況且,台灣市場規模相對很小,且外銷又不多,成本也相對較高..
不過, 我不是幫車廠老闆講話, 我也很不爽台灣的高車價...所以,買冷門進口車.. 或是挑選狀況不錯的10年以上中古車
真的嗎?@@ 有差那麼多啊… 那都是誰賺走了?
太可惡了。
ddfrr wrote:
鄙人認為基本上國產車...(恕刪)


納智捷算很不爭氣的

1. 非知名大廠
2. 國產化
3. 貨物稅減免

但是""車價卻非 100 親民""
品質就不提了.....

我家無機車
但我覺得機車才是暴利
動不動都 5-8 萬 ???

好吧
單車也是暴利
被 Shimano 賺走大半.....
我也真的如此認為 車價是逐年攀升 無論是自行車、機車到汽車 真的是價格逐年大幅攀升 反觀進口車的增幅似乎還沒有這麼誇張 從近期的本田、馬自達各車系來看更是清楚 論配備比鄰近各國短缺 偷料 結果價格更高

dailyccc2002 wrote:
韓國車在韓國賣的是沒...(恕刪)


韓國人收入是我們的三倍?聽誰說的?

E@GER wrote:
韓國沒有賣這麼便宜啦...(恕刪)


但人家國民所得是我們一備多

ddfrr wrote:
鄙人認為基本上國產車...(恕刪)


加入WTO後
據說關稅都要下降.甚至取消關稅屏障.
但是.
好像沒看到奶粉因為降稅後也跟著降價

同樣的原油價格..
也不再會有以前較便宜的汽油油價..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!