落跑者 wrote:
別忘了軍...(恕刪)
老大
是軍教免稅
而不是軍公教免稅
要批也搞清楚好不好
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岩石 wrote:
燃料稅改為隨油徵收,看似比較公平,但依當下國民收入水平,倒大霉恐怕是全國百姓,
聰明的你以為節省你壹年一次燃料稅支出,
日子恐怕只會更加難過,高油價,高物價,高消費,你能承受的了多久?
富者亦富,貧者更貧,你以為過日子會比你現在更好嗎?
沒錯!看似公平~但為什麼不趕快實施??
燃料稅改為隨油徵收後不只影響一般家用車,連大眾運輸(火車,捷運,飛機)都將漲價,民生物資就亙不用說了!而鄉下地方地下油行就將更為猖獗
連歐洲之前都在要求降燃料稅?為什麼??
油價高漲 歐洲民怨沸騰 法總統促降燃料稅
http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2008/05/28/a146753.html
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timberwang wrote:
喊了一、二十年的燃料...(恕刪)
邁向先進國家要先把大眾運輸"做好"(賠錢也做....)
等到大家感覺改搭公共運輸也不錯時.（需要普及幾年時間）
再來才是用"各種方式"逼民眾少開車.(車牌加稅,油加稅,限制進城車輛數.多人共乘,把停車場改成公園...)
這時大量湧入的乘客就可以彌補虧損的大眾運輸系統.這才是治標又治本的做法！
現在縱觀台灣各地的大眾運輸似乎沒那麼便利.（政府自己都把虧損的公車業務發包出去了）
現在說要加油稅,好像有點本末倒置......
台北的大眾運輸做的起來是個特例！
市政府自有的經費多！
人口密度高！
都市規劃本來就難停車！
加上通勤易塞車！
因此一推出捷運.馬上獲得好評！
再笨的人都知道到台北搭捷運.公車絕對比自己開車方便！又快速！
其它縣市就沒有台北的環境與人口！
公共運輸怎麼做的起來？？
我身邊很多親友也常抱怨路上車輛太多.
其實仔細想想包括自己大部份時間"為了方便"
一部1~2噸的車子只載一個人(不論買車或上班.....其它)
當然這是駕駛人的選擇（不論用何種方式收錢也只能認了.誰叫台灣地底不噴油出來）.
但這也是政府存在的意義.
解決大部份民眾"行"的需求！
計程車,貨運會漲但我個人覺的會漲個意思.
必竟漲過頭沒業績..(不論你有多便宜.市場上一定還有比你更便宜的)
貨運業反而自己會思考是否班次"不用太過頻繁".車輛不用太多.砍幾個高薪不做事的！
油價高過台灣多的是！
掛車牌價高過台灣的也多的是！
這些國家不也存在的很好！（共產的不算）
愛開車的習慣就好！！
前人種樹~後人乘涼~前人砍樹~後人曬太陽
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