為何EPS超過10元的車廠說它不堪匯兌虧損將調漲車價

Tony6302

5分

61樓

Tony6302

個人積分：5分

文章編號：30941432

因為有EPS,所以就沒有ESP!

九份老街

4600分

62樓

九份老街

個人積分：4600分

文章編號：30941441

日本當地汽車很便宜,但也不是人人都買車當代步工具,原因是地價過高,導致車位比車價貴,
大都會區又規定買車要有固定車位,所以汽車密度在管控之下.

台灣其實有本錢可以推動無關稅,無貨物稅的進口汽車市場,因為台灣汽車產業是走組裝路線,
而非像韓國一樣走研發,所以台灣的汽車產業資本投入以及研發支出比例,並不像國外這麼高,

講白一點,台灣車廠的心態跟國外廠商是不能比的,政府花納稅人的錢,保護這些完全賺不到
外匯的產業,不知道對台灣有何幫助?

J-Mobile

210分

63樓

J-Mobile

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文章編號：30942561

1好 2好 3好 4好~~

消費者就是待宰羔羊, 政府就是利刃, 任由商人宰割! 商人就是看準你消費者無法團結啦~
ETC 這麼爛怎麼有人買單?! 同理可證車再貴也還是會有人買單!

看哪一天政府佛心來著把車子的進口關稅取消, 所謂的國產車就自動降價了!

marmottt

83分

64樓

marmottt

個人積分：83分

文章編號：30943702

該廠真是賺翻了，台灣人與日本人一起賺，我看我家鄰居狂加班做A車，小弟我在面板業是慘兮兮!!
雙D真是良好的[慘業]~~~~

kjhgfdsa1021

561分

65樓

kjhgfdsa1021

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文章編號：30945074

車商不是慈善事業...

philus wrote:
某日系車廠賺飽飽 ...(恕刪)

haomaru

188分

66樓

haomaru

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文章編號：30945223

九份老街 wrote:
台灣其實有本錢可以推動無關稅,無貨物稅的進口汽車市場,因為台灣汽車產業是走組裝路線,
而非像韓國一樣走研發,所以台灣的汽車產業資本投入以及研發支出比例,並不像國外這麼高,

講白一點,台灣車廠的心態跟國外廠商是不能比的,政府花納稅人的錢,保護這些完全賺不到
外匯的產業,不知道對台灣有何幫助?

進口車零關稅、零貨物稅一旦實施，這些日系車代工組裝廠可能很快就倒光光了。如果真有實現的一天，誰會去買既貴且爛的偽國產車？

3a1993

1007分

67樓

3a1993

個人積分：1007分

文章編號：30945769

haomaru wrote:
進口車零關稅、零貨物稅一旦實施，這些日系車代工組裝廠可能很快就倒光光了。如果真有實現的一天，誰會去買既貴且爛的偽國產車？.(恕刪)

這點不太同意
合泰的車還有外銷
裕隆福特也同樣有外銷如果競爭力太差外銷應該是沒利潤

JackyJChen

19分

68樓

JackyJChen

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文章編號：30948035

沒錯！
我覺得政府對汽車徵收的貨物稅與關稅實在太高了，
造成同一台車在台灣的售價高得嚇人，
現在汽車已經是民生必需品了，
應該要雙降汽車貨物稅與關稅！！
如果哪位總統候選人承諾雙降汽車貨物稅與關稅，
我就把選票投給他！
不過，
我覺得這應該不可能會發生，
還是努力賺錢比較實在！

順便說一下，像是燃料稅與燃料稅用汽車排氣量每600CC數來區分，
也是非常不合理，
有些人一年又開不到幾公里，
也要繳一樣的錢，
燃料稅應該改成隨油徵收，
哈哈，有點離題了！