國產車價綁架台灣人

l0919022554

995分

61樓

l0919022554

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文章編號：43244813

這能怪誰?還不是消費者自己造成的

車價年年漲，日圓漲跟著漲，日元降沒看過降，一年多個兩萬就好

10年一輛車要漲多少?這種不合理的漲價沒人出來管，消費者還是一樣買單，明明一輛車可以開10年

一堆人不到5年就換車，換的更勤的多的是，有些人理由是新車比較省油

新車的省油性會比換車之後新車的折舊還多嗎?

車商不怕賣不出去，可以賺更多何樂不為??

有幾年車市不好的時候，誰敢漲?甚至還降價

潛出水面

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62樓

潛出水面

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文章編號：43244815

許多版友從個體上做了很多分析，但觀點不同結論也會不同，但總體來說，台灣實質薪資下降，錢不好使，感覺機車汽車房子變貴都是生活水準下降的一部分，又市場來說，台灣市場小加上前述消費力下降，導致汽機車商也只能採取此種訂價方式，試問若降低訂價能使總和利潤提升，汽機車商何樂而不為呢？可見車商長期統計資料跟經驗不支持低訂價多銷售的方案，這樣我們又如何能要求呢？胃口變大縮不回去偏偏遇到生活水準下降的台灣，習慣上的衝突只會越來越多

gtr86x

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gtr86x

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文章編號：43244940

薪水沒漲，新車漲，買中古車的人就多了

所以現在中古車也漲

我有三台車....只有第一台是買新車....

實在覺得現在新車不知道在貴什麼

改個款就漲...

skyheineken2

88分

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skyheineken2

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文章編號：43244967

l0919022554 wrote:
這能怪誰?還不是消費者自己造成的

車價年年漲，日圓漲跟著漲，日元降沒看過降，一年多個兩萬就好

10年一輛車要漲多少?這種不合理的漲價沒人出來管，消費者還是一樣買單，明明一輛車可以開10年

一堆人不到5年就換車，換的更勤的多的是，有些人理由是新車比較省油

新車的省油性會比換車之後新車的折舊還多嗎?

車商不怕賣不出去，可以賺更多何樂不為??

有幾年車市不好的時候，誰敢漲?甚至還降價