台灣汽車售價

iankj1120 wrote:
最近給自己放了個小...(恕刪)

黃先生1053 wrote:
別再拿日本買車需要車位,或其他的規費來合化理台灣的車價了
1.我非常樂意拿價差去購買一個車位,還可以傳宗接代或當投資
2.我更寧願把稅金給政府,改善台灣的路況,當然不一定會改善啦
總之,這些購車以外的成本,和台灣的車價偏高有什麼關係呢,重點是
日本的造車的成本比較貴,但車價比台灣便宜...(恕刪)

simon.rs9 wrote:
各地民情不同，在日本要車位證明，新加坡牌很貴，在台灣車子貴，車位也貴，政府沒有做好管理，缺乏遠見，一方面要限制數量，但又不能影響車廠利益，又不敢像新加坡或日本政府設限，不然選舉會受影響，加上政府息事寧人的做事態度，會有這樣的結果很正常，畢竟現在這情況下，遊戲還是玩得下去，誰要出來管？又不是吃飽沒事做！車廠、政府錢照收，一般人還是買得起車，就算有人有抱怨，聲音不大，還不是這樣過？反正就算有人不滿，又能怎樣？如果車價合理但要有車為或是繳很高的牌稅，搞不好一般人更買不起車，車廠更要抱怨，鬼島政府的處理方式，就是哪邊都不得罪，維持利益平衡就好，誰管你車價合不合理？負擔不起是你家的事，商人和政府在這種遊戲規則下，可以多賺為何不賺？下面的聯結就是答案了...

https://www.youtube.com/watch?v=33SjTgWt1gI

小班123 wrote:
這種討論真的很無聊...(恕刪)

k62000 wrote:
商人是賺錢不手軟的，就算政府稅金少10萬，
有人認為車商就會車價降10萬回饋給消費者嗎？

成本50萬的車，在A國因為停車位、驗車、維修等養車成本支出高，
市場選擇多，平均5年就因維修老車養車貴不划算而換車，
人民對於購車普遍只願支付70萬，再貴就沒人要買，
商人就會以70萬左右價格銷售小賺。

成本50萬的車，在B國因為養車成本便宜，
用車習慣會開很久，賣的貴一點也有人買單，
今年賣80萬賣到缺貨，明年賣90萬還是躺著賺，
你是商人你接下來會用100萬來賣成本50萬的車，
還是佛心的賣60萬？

這是市場供需問題，高價賣的掉商人就不會賣低價。...(恕刪)

WOWO88 wrote:
關島跟美國以前不是...(恕刪)