奢侈稅即將上路 三百萬以上汽車加徵10%課稅,請進來聊聊吧~

市價超過300萬是沒錯,但購買價格沒那麼高
公務車不用課貨物稅或進口稅....(好像是這樣子,不確定)
所以國道警察車五字頭好像也才一百出頭而已
其實也沒差,都是花我們的錢
Perivolas wrote:
那麼總統及國安局用的超300萬名車
danyshih wrote:
Luxury Car Tax USA
算法是總價(含稅)減掉57,466再扣貨物稅差(10%)然後課33%的稅

大家都知道美國車比台灣便宜 到底超值到什麼地步?
奢侈稅上路之後又會造成多大的落差?
閒閒無事,引用在danyshih老兄提供美國豪奢稅的數據來大略盤算一下...
現在是2月27號凌晨3點,美元匯率29.785,汽車單價則取用於美國及台灣雅虎汽車

如果要買BMW 740豪華旗艦(奢侈的指標)
在台灣要花上含關稅車價442萬+44萬2千奢侈稅=486萬元台幣
在美國則要花上70650美元+3915美元的奢侈稅(其他稅率不計)
等於車價210萬+11萬6千元=221萬6千元台幣

221萬...
在美國買一台740的錢...在台灣還要加個5萬才夠買基本款的323i...
等於在台灣買一台BMW 740的錢,在美國可以買兩台...還找你45萬!
當然網站上的單價是陽春配備,以及進口關稅稅金...
不過什麼配備可以差到將近200多萬?

大七太奢侈,那來算算許多政府機構所使用的中型轎車好了...
(那些政府官員總不會認為自己出入的坐駕奢侈吧)

BMW 535
在台灣要花上含關稅車價384萬+38萬4千奢侈稅=驚人的422萬4千元台幣
在美國則要花上50100美元+0元奢侈稅(車價未滿57466,不計)
等於車價149萬2千元新台幣...

150萬...在美國可以買台"不奢侈"的BMW 535
在台灣連BMW最低階的118i都快買不起~買台Golf GTI還差不多
更別提與美國相比足足270幾萬的價差!!
(原本就有整整232萬被代理商及國稅局瓜分,現在政府不爽,一聲令下...再加收38萬!)
說來嚇人...在台灣買一台BMW 535的錢,加個40萬...可以在美國買一台911 Turbo!!!

動照台灣及美國汽車的CC數,單價...大概可以推論得知
老美對於奢侈進口車的定義,大約位於排氣量5500 C.C以上的車種
台灣對於奢侈進口車的定義,大約則是排氣量3000 C.C以上...
(很巧合的,跟以前放出3000 C.C的奢侈認定剛好吻合,還"恰好"的排除了國產車)

結論是...在台灣不僅車比人家貴,連奢侈稅都比人家重得多...
未來想在台灣買BMW 535的朋友...
光看到與老美整整270萬元的價差,您...還下得了手嗎?
光買台車,台灣都可以超英趕美的多付270萬...
誰敢說台灣經濟不好? 誰敢說台灣人沒錢? 誰敢說台灣人不奢侈?



這些商品多是華而不實,炫耀成份居多的非生活必須品
課徵奢侈稅對普羅大眾影響有限
身邊熟識的上市上櫃公司中也只看過大老闆有超過這價位的代步工具,上市後身價數十億的前老闆甚至到現在還是每天捷運上班

我支持這政策,且看立院諸公如何接招
支持課奢侈稅!

唯一要討論的是, 是不是應該把奢侈稅用在課高級車上
因為這有重複課稅的疑慮, 君子愛財取之有道, 要從有錢人口袋裡挖錢出來也要有正當性

現在台灣的稅制已經出現了很大的問題,
真正在養整個國家的都是受薪階級, 只要你是領人家薪水的, 一毛錢都躲不了
按照稅制的設計, 賺得錢越多, 繳得稅應該也要越高,
但是那些有錢人, 特別是出來開公司的老闆, 那些本來應該繳最多的, 往往透過一些會計手段來逃漏稅
例如金x豹

還有很多攤商, 那些辛苦維持的家計的, 睜一隻眼避一隻眼也就算了, 畢竟賺不多, 真的要報稅說不定也是免稅
但是有的知名的攤商, 賺的錢是我的不知道幾倍, 每次我繳稅的時候都在罵, 林北以後我不吃烤香腸了
我幹嘛賺錢去養比我有錢的人??

稅制有很多不合理的地方, 雖然這些有錢人可以用違法的手段逃稅....
但是最後賺來的錢難免都會去買奢侈品來招搖一下...(名車 豪宅 皮草 名牌包 酒店 古董名畫....)
所以政府在稅制沒辦法改得盡善盡美前, 我支持政府課奢侈稅, 叫那些有錢人吐一點回來

還有, 最可惡的是那些炒地皮, 炒房地產, 養地的投機客, 賺那麼大, 那還不快點課死他?
還有只投機不實質投資的國外資金, 都應該把它們通通趕到韓國弄死他們

開名車沒礙到我也就算了, 現在那些炒地的王八蛋把房子炒的半天高, 讓我買不起就是礙到我了
政府不要只敢打蒼蠅不敢打老虎, 學學韓國把那些投機客弄死

我租屋在竹北高鐵這, 房子漲得毫無道理可言, 大樓拚命蓋, 這兩年沒停過,
但是晚上有人住的有幾戶?

課死他們, 讓真正有買房需要的老百姓都有房子住
雖然我不反對收奢侈稅,但至少要先把進口關稅降到合理的範圍再說吧!不然現在的高車價中有很大比例的價格是關稅所造成的,本來在原產國或低關稅國家可能只要一兩百萬的車子,進來台灣後卻要被扒兩次皮,那實在有點說不過去...

永恆星辰 wrote:
我會覺的政府是拿中產階級開刀,事業有點成就,工作上有點成就買台500萬上下的車來
慰勞自己沒啥不行..(恕刪)


原來中產階級的定義是500萬上下的車

我果然是井底之蛙,這樣看的話,台灣果然是個極度貧窮的國家

不知道哪時候沒法開500萬車的"低階"貧民們要一起來反一下
300萬以上的中古車...有需要課到奢侈稅嗎??想知道這一點~~!
sony小毛 wrote:
300萬以上的中古車...有需要課到奢侈稅嗎??想知道這一點~~!

應該不可能吧...
同樣一台二手車
這家估299萬~那家估301萬...
殘值眾說紛紜沒個準,怎麼課?

tylersony wrote:
應該不可能吧...同...(恕刪)


我是指成交價在300萬以上的.~~!不知道會不會也要課..

綠茶喝到吐 wrote:
奢侈稅很好阿~

為什麼我會說很好?

因為我買不起......

等哪天我買得起了,我應該也會上來XX吧......

這種稅本來就這樣,課了~富人一定不爽

但說句實在話,有錢人也許聽了會很刺耳...北歐一些先進國家,國家福利會這麼好的原因也是因為稅很重,政府再把這些稅拿來提升整個國家的福利制度

30萬對窮人來說要賺上一年以上,每月付房租、伙食費、教育費就空空了,更不用想到存錢去;而30萬對利用錢滾錢的富人來說,可能只是短短幾分鐘股市漲跌中就能賺到的數目~

這30萬對有錢人的影響也許只是讓貴婦們的床頭少一個名牌包;但這30萬對窮人來說,卻是可以讓一家人好好活上一整年~

所以......
.(恕刪)


台灣所客的稅有多少是實際用在百姓身上的
扣除一些莫名其妙的名目後,百鉎用到的可能不到一半

不要拿歐洲來比...歐洲稅很重,但拿出來的也很多
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