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拋出了這樣一個議題，
讓民眾自己去狗咬狗..
然後把背後更大的官商勾結問題通通都忘記了....
只能說高招!!!!!!!!!
也只能說人民太容易被愚弄了...
一個正確的政策，只要要從自己口袋中掏錢就都能說成不正確的!!!
也難怪台灣就是會不停地沉淪下去....
使用者付費這一點問題也沒有啊...
但我就是搞不懂為什麼要甚麼前幾公里免費..
阿就看你跑幾公里就付幾公里錢，這樣很複雜嗎??
弄了一堆版本，不就是在騙選票???
可偏偏民眾很容易被騙... =________=
不過，我支持使用者付費，
但強烈反對把利益都給遠通拿走..
當初收賄的官員都被關了，怎麼遠通還可以繼續賺這些錢..
http://www.tpc.moj.gov.tw/ct.asp?xItem=48411&ctNode=5309
會有民怨，怎麼不先從遠通檢討起???
以後我交通罰款也不太想繳了耶...
兩億多都可以免罰了...
我們國庫不是很缺錢嗎???
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多數的台灣人真的很可悲... 只知道看島內新聞連續劇卻不知這世界的發展與進步...
使用者付費是很基本的民主表現, 但多數台灣人卻想要坐享其成卻不願意分享
小弟我去過的國家超過20個, 到現在還沒看到像台灣目前這樣收費的, 全部都是計程收費
就連老共也都是這樣... 難道台灣的資本民主社會連個共產黨都比不上??
這個政策當年ETC 上路時就已經預告過了, 現在還在反對? 是怎樣? 看不懂還是聽不懂?
每次看到持票收費排隊的民眾謾罵ETC 車道可以快速通過的新聞, 罵個屁? 羨慕幹嘛不去裝?
為反對而反對...跟在野黨沒兩樣 (請勿自行填寫在野黨)...
想要自己的國家進步的快, 卻又在那邊扯後腿... 真的不知道該怎麼說才好...
政府也很清楚這樣做會造成市區更賭, 所以也推了每天20km 免費的優惠... 已經釋出善意了還被罵成這樣
當年德國變納粹.. 現在台灣也變粹了 不過是"民"粹.....
問我反不反感, 當然反感, 我送女朋友回家來回60公里的高速公路, 以前不用錢現在要收費
但反感又如何? 我希望以後國道假日時不會因為收費站塞車, 所以我支持!
Bayerischer Motoren Werke - Deutschen Stahl
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採計程收費勢必在交流道出入口設閘道管制, 有以下好處 :
1. 防止故意騎上高速公路的兩輪車輛
2. 防止犯罪車輛利用高速公路南北逃竄
3. 超跑無用 ! 計程收費當然可以算出你的時速, 只要每超過 速限 1 公里就罰 1 萬, 看你有多少錢可以罰 !
4. 實現國道分流 : 中山高限制大客車大貨車行駛, 二高限制中小型車輛行駛
5. 閘道紀錄車輛進出, 事後發現有可疑犯罪車輛只要調出電腦紀錄就可以知道可疑車輛在哪裡下交流道
6. 路隊長末日 : 低於速限車輛也跑不掉了, 一下交流道就知道你慢了多少時間, 每超時10分鐘就罰1000元, 看你有多少錢可罰 !
哇塞想到這麼多好處我就心花怒放, 不知道大家還有沒有想到其他的 ?
玩 Skyrim 吧!
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文章編號：39014224
小黯豬 wrote:標準地把 ETC 跟 使用者付費混在一起談的人..
每次看到持票收費排隊的民眾謾罵ETC 車道可以快速通過的新聞, 罵個屁? 羨慕幹嘛不去裝?
為反對而反對...跟在野黨沒兩樣 (請勿自行填寫在野黨)...
想要自己的國家進步的快, 卻又在那邊扯後腿... 真的不知道該怎麼說才好...
政府也很清楚這樣做會造成市區更賭, 所以也推了每天20km 免費的優惠... 已經釋出善意了還被罵成這樣
當年德國變納粹.. 現在台灣也變粹了 不過是"民"粹.....
, ...(恕刪)
也就是標準地落入高公局圈套，把官商勾結的ETC問題視而不見的人...
想要國家進步快，怎麼會連官商勾結的事都這麼鼓勵??
罵 ETC 不等於反對計程收費，您知道其中差別嗎??
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