〔記者施曉光、高嘉和/台北報導〕為搶救汽機車產業的貨物稅減徵,因立委認為產業尚未完全回穩,提出「貨物稅條例第十二條之一條文修正草案」落日條款延至明年底止,立院院會昨天已通過付委審查。


立法院今年一月通過修正「貨物稅條例」,針對排氣量二千西西以下汽車、一百五十西西以下機車,分別增訂減徵三萬元、四千元貨物稅優惠條款,原本年底將屆期失效;但朝野立委認為汽機車產業尚未完全回穩,提出落日條款延至明年底止,昨天已通過付委審查。


國民黨立委盧秀燕等在提案說明中指出,目前整體汽機車產業營收雖有起色,但大部分車廠仍處虧損狀態;考量全球景氣明年下半年才可能逐漸復甦,這項優惠措施不應年底就貿然結束。


該提案還指出,汽機車產業為台灣經濟火車頭產業,所帶動原物料、製造、電子等相關聯產業廣大,就業人數高達三十五萬人,一旦汽機車業倒下,引發骨牌效應,除產業產生龐大產值損失外,對失業率及消費信心衝擊更無法估計;同時減徵表面上看來政府稅收減少,但預估相關稅收可能因此增加約九十七.五億元,並能發揮刺激消費、活絡市場功效。


車輛公會總幹事陳明德對此提案表達最大謝意,他強調,措施延長可帶動營業稅、關稅等其他稅收收入增加,光汽車業產值最多就成長八百億餘元,還新增一.七五萬就業人口。


陳明德強調,該措施的確有效刺激車市買氣及產業景氣,國內汽車銷售已連續三年大跌,幾乎腰斬一半,但購車減徵貨物稅優惠推出後,隨優惠將在年底到期,六月起,買氣就明顯增加;根據模範市調調查,有高達五十二%新車車主因這項政策提前購車。



希望不要通過,肥了車商~~把錢補助在燃料稅上比較實在一點
還頗鳥的~明眼人都看的出來

其實感覺有沒有補助~本來就能殺的就大概這麼多
福特原本一台車可以便宜八萬算了~也沒有因此便宜到十一萬
所謂的三萬元其實都被車商肥去了~
肥了車商~苦了業務

當補助變成常態的時候~就像吸毒了
多出來的三萬~不是車商應得的~應拿來的籌碼
而是政府補給消費者的獎勵
這通過的機率有多少哩?

剛旁朋友去訂 CRV~~業代說年底前已經大缺車
條件也比十月成交價貴3~4萬左右

我朋友還是很不爭氣的掏出2萬排單~~下訂等是否有人對保不通過~~!

看樣子如果延徵
可以準備退訂

年底了
10年掛牌比較划算~~!!!

真延長的話
一些為了趕在年底有補助而先購車的
應該會很x吧(被車商凹假的...)

不過明年的車價大多會漲價,因為為了要符合二期安規

多增加的配備,會讓廠商的成本提高,相對就會從那三萬元裡去扣除

如果覺得多了那些配備,願意從那三萬元去扣的話,端看個人想法

但法案還沒通過,就算通過了,明年車廠是否還會讓消費者殺更大,或者又把三萬元納入口袋內

誰也說不準




JOEPHOTO wrote:
還頗鳥的~明眼人都看...(恕刪)

福特的新車,出不到一、二年,就可以現金殺到11萬以上了不是,怎麼躺著也有事
為什麼要補助車商貨物稅減半?
如果百姓沒錢買車,那貨物稅減半有甚麼用
補助汰換老舊汽車比較實際吧!
老車耗油又汙染
會買車的還是會買
三萬元年度車折價就不只三萬了

要補助消費者,不是車商 +1
我真的覺的這樣不好,雖然我最近也想買車,但我不讚成又延長一年,除非改成由消費者,自行去向政府申請
車商還在虧錢,見鬼了,合泰今年要EPS要賺6塊多,還補助,錢都進了車商的口袋,拿納稅人的錢圖利車商,真是丟臉
要玩就玩大點
就仿效德國補助2000歐元
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