開兩年的TIIDA車會高速熄火失去動力!!

98年11月27日發生的事件~希望有了解或曾有遇到同樣狀況的車主告訴我該怎麼做~~謝謝~~

附件一
事件經過
98年11月23日(一)於下班時間發動車子要回家，倒車三、四公尺後就突然轉不動方向盤(車子突然沒有反應,熄火)，下車察看確定輪胎沒有卡住東西，上車後試了很多次仍然無法轉動方向盤，很緊張只好重新發動，才可以開回家。但星期一~星期三發動車子行車其間就覺得車子開起來不順暢，似乎有老車喘動不順的聲音，於是周三(98年11月25日)下午就回廠保養，並告訴維修師以上的情況，維修了兩個小時後，維修師問我加哪一家的油，我說是屏東自由路和中山路交叉口的全國，他說：那你可能要換一家加油比較好，還有以後加油如果看到油罐車去就不要加油，我說當天我沒有看到油罐車。要交車之前，我又再問一次維修師，告訴他我很怕車禍，而且禮拜五(11月27日)要開長途，是不是沒有問題?技師說沒有問題已經把噴油嘴清理乾淨，等剩下的半桶油先用完，再換另一家加油就可以了。
11月27日 (五)下午兩點多，在高屏大橋上開往高雄的方向，時速七十多，突然高速熄火，當時車子在內車車道，方向盤鎖死(對女生來說根本轉不動,對男生是重手)，油門沒有反應，煞車失靈，無法重新啟動(我們有嘗試重新發動)或排檔；只好利用剩下的車速以及勉強將方向盤向右一點點(還好當天是男生開車，勉強可以轉動方向盤)，慢速滑行到外車道，(高屏大橋沒有路肩，車速又都很快，非常危險)，最後打電話告知裕隆服務廠人員請他們派人來，他們要我們自己打電話請保險公司叫拖吊車來拖吊。

人為疏失：顧客已經反應此行車熄火的狀況，並且強調將進行長途高速行駛，但檢修人員沒有詳細檢測出真正的問題，做出正確的判斷，且給予錯誤結論。此外事件發生前(98年11月25日)裕隆屏北廠業務員告訴我們此狀況可以嘗試拉高引擎轉速，就可以清潔油路，而改善噴油嘴阻塞造成的熄火情況。
機械設計： 高速行駛下失去動力，所有操控元件故障無反應，車內人員只能坐以待斃，尤其車內駕駛如果是女性，根本無法轉動方向盤，造成顧客的生命安全保受威脅。
材料：兩年內都是按時回原廠做保養檢修，事件發生前一個月才完成一萬五千公里保養。事件發生前三天也有回廠檢測，電腦檢測儀器卻檢測不出真正的問題，造成車子在高速行駛下發生熄火事件。
管理：裕隆公司在出廠TIDA之前是否有做好品管，才開兩年的新車有此狀況?屏北維修廠表示只要換零件車子可以發動，上路測試OK，他們就要交車給顧客，並且不再負責顧客的交通費(總共只願意負責兩天的計程車錢)，並且無法提供真正造成車子零件故障的原因。
結論：1.裕隆公司允許把這樣的車交給顧客，而不願意進一步釐清車子故障的真正原因，以保障其他裕隆顧客的行車安全
2. 裕隆公司讓瑕疵車或不良零件出廠，但不願意回收負責


***2009年12月3日再跟屏東屏北廠維修人員(簡先生)確定，他們說:空氣流量計壞掉造成高速熄火,ikey控制器壞掉造成熄火後就無法再發動,所以它們這次幫我更換這兩樣東西.但是他們從沒有遇過這兩樣零件同時壞掉造成高速熄火的情況，所以從來沒有維修過這樣的狀況,也不知道為什麼這兩樣東西在保固期之內,且兩天前回廠檢測正常之下，會壞掉造成高速熄火的狀況。

目前我還沒有交車,因為我還是覺得應該有完整一點的檢驗報告,畢竟他們從沒有遇過這樣的狀況,希望他們能更進一步分析問題。




2009/12/3更新~~謝謝幫我轉貼的人~~我的確不是很懂車子~~我只是希望花了七十萬可以讓自己安全一點不會再像騎機車時一樣車禍~~右手骨折兩次~~而且當天我們是要北上談結婚的事情~~差點喜事不知道要變成什麼~~~我的用意只是希望讓TIIDA的車主知道會有這樣的狀況~~當然更希望裕隆公司可以重視這個問題~~畢竟今天我很幸運沒有受傷~~但是誰敢保證每次都能這麼幸運呢???我所敘述的內容都是我當天的感受~~也許在專業名詞上不是這麼了解~~所以會說方向盤鎖死等等的~~但是我的確沒辦法轉動方向盤~~也的確在事前兩天回廠檢修~~這幾天為了尋求協助我六十幾歲的爸爸還要為了女兒的安全到處奔波尋求協助~~我不知道這樣的心情誰能懂呢??