近來某日系車安全事件發生後,國人能做什麼?什麼都不能做!

拒買? 不是每個家庭都有那麼多錢買得起目前的歐洲車

要求廠商改進? 大家也不是第一天在台灣生活了

歐洲車的安全,只要開過車的人很多曾經聽過自己朋友遇車禍全身而退的事蹟,而歐洲車很貴嗎?根本一點都不貴,都是貴在關稅上.

如果8元可以讓一個官員下台,那麼請好好感受一下,我們希望在每天的行車中,保護自己家人的期盼.

與其要求國產車做什麼改進,不如直接將歐洲車的進口關稅降到零,相信我,那些國內組裝廠會不眠不休地改進他們車輛,這才是正本清源之道.
一般民眾對歐洲車高級品牌買不下手外,其餘國內買換算下來並沒有貴到哪去,....
歐洲車癥結點不在車價,是後續保養的花費普遍較國產車貴上不少,駐點也不多,....這才是問題所在....若哪天歐洲車跟國產車或者日系車一樣好養,那我想不用0關稅,也賣得不錯......正所謂買車容易養車難
先把貨物稅降為0%

早期台灣政府將汽車視為奢侈品 所以有課貨物稅

目前全世界主要大國 幾乎都沒有對"汽車"開徵貨物稅

dino1234 wrote:
近來某日系車安全事件發生後,國人能做什麼?什麼都不能做!

拒買? 不是每個家庭都有那麼多錢買得起目前的歐洲車

要求廠商改進? 大家也不是第一天在台灣生活了

歐洲車的安全,只要開過車的人很多曾經聽過自己朋友遇車禍全身而退的事蹟,而歐洲車很貴嗎?根本一點都不貴,都是貴在關稅上.


可是那也要台灣的GDP追上歐陸幾個工業大國
不然售價一樣 免關稅
對低GDP的國民來說
一樣是等於貴的代名詞
九牛大補丸 讚!
我近日要牽車
本來鎖定Peujeot 308HDi,誰知道才想去下訂沒幾天
股市就給我大跌…,半台車的錢就這樣不得已先寄放在那邊
不然拿出來就剩不到三分之一台車的錢…

308HDi,扣掉那些有的沒的稅
算一算也沒比國產同級柴油車貴多少
但是主被動安全配備多太多了
國慘車的慘況,真的令人感嘆

這些日子來,改看國產車
爬文下去,幾乎每家都有抱怨文
總歸一句話,買到了自己就認了吧
沒人會幫你,除非上媒體
但是有問題的車子,車主那麼多,真的上新聞的手指頭數得出來
唯一可以讓國慘車好好反省的
就是給他們生存的壓力
隨便做隨便賣,是會倒店的
看誰還敢亂來,把買車的當盤仔
markwangs wrote:
一般民眾對歐洲車高級...(恕刪)


離題一下
倒覺得駐點不多的問題,應與市場大小有關
另外維護費用與消耗性部品費用,也與市場大小有相依關係

以量制價

台灣的零件複製能力強也不是一兩天的事了
只要市場大了,費用自然就會有市場機制來運作

回到主題
免除進口車關稅,對於消費者是否是利多,這部分尚且還看不清楚
至少國產車商一定會反對到底的...(嚴董大概受傷最大)
而且政府決不會反商的


抱歉,有點亂扯,看看就好,如有冒犯,還請見諒
降關稅也沒用... 早期關稅高時, 調降也沒降車價, 差價車商一樣賺去
agree!
把所有東西的貨物稅全部廢除!!!

US車也要比照免稅. 不然Uncle Sam又會來找你算帳........

小鴿子 wrote:
先把貨物稅降為0%早...(恕刪)
HyugaH wrote:
離題一下倒覺得駐點不...(恕刪)


歐系車就算不回原廠也還有所謂的材料商可以拿機油予料件

可是真正要換大條的,保養還是貴了國產車不少

且要便宜的方法還要先去找所謂的材料商買料,在到專修副廠的保養廠,光是時間上的消耗

且都還未提到日系車與歐系車的妥善率
日系進口車也免關稅吧
這樣Subaru就可以變便宜了
坐了一下Legacy真是滿意
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