近來某日系車安全事件發生後,國人能做什麼?什麼都不能做!拒買? 不是每個家庭都有那麼多錢買得起目前的歐洲車要求廠商改進? 大家也不是第一天在台灣生活了歐洲車的安全,只要開過車的人很多曾經聽過自己朋友遇車禍全身而退的事蹟,而歐洲車很貴嗎?根本一點都不貴,都是貴在關稅上.如果8元可以讓一個官員下台,那麼請好好感受一下,我們希望在每天的行車中,保護自己家人的期盼.與其要求國產車做什麼改進,不如直接將歐洲車的進口關稅降到零,相信我,那些國內組裝廠會不眠不休地改進他們車輛,這才是正本清源之道.
一般民眾對歐洲車高級品牌買不下手外,其餘國內買換算下來並沒有貴到哪去,....歐洲車癥結點不在車價,是後續保養的花費普遍較國產車貴上不少,駐點也不多,....這才是問題所在....若哪天歐洲車跟國產車或者日系車一樣好養,那我想不用0關稅,也賣得不錯......正所謂買車容易養車難
dino1234 wrote:近來某日系車安全事件發生後,國人能做什麼?什麼都不能做!拒買? 不是每個家庭都有那麼多錢買得起目前的歐洲車要求廠商改進? 大家也不是第一天在台灣生活了歐洲車的安全,只要開過車的人很多曾經聽過自己朋友遇車禍全身而退的事蹟,而歐洲車很貴嗎?根本一點都不貴,都是貴在關稅上. 可是那也要台灣的GDP追上歐陸幾個工業大國不然售價一樣 免關稅對低GDP的國民來說一樣是等於貴的代名詞
我近日要牽車本來鎖定Peujeot 308HDi,誰知道才想去下訂沒幾天股市就給我大跌…,半台車的錢就這樣不得已先寄放在那邊不然拿出來就剩不到三分之一台車的錢…308HDi,扣掉那些有的沒的稅算一算也沒比國產同級柴油車貴多少但是主被動安全配備多太多了國慘車的慘況,真的令人感嘆這些日子來,改看國產車爬文下去,幾乎每家都有抱怨文總歸一句話,買到了自己就認了吧沒人會幫你,除非上媒體但是有問題的車子,車主那麼多,真的上新聞的手指頭數得出來唯一可以讓國慘車好好反省的就是給他們生存的壓力隨便做隨便賣,是會倒店的看誰還敢亂來,把買車的當盤仔
markwangs wrote:一般民眾對歐洲車高級...(恕刪) 離題一下倒覺得駐點不多的問題,應與市場大小有關另外維護費用與消耗性部品費用,也與市場大小有相依關係以量制價台灣的零件複製能力強也不是一兩天的事了只要市場大了,費用自然就會有市場機制來運作回到主題免除進口車關稅,對於消費者是否是利多,這部分尚且還看不清楚至少國產車商一定會反對到底的...(嚴董大概受傷最大)而且政府決不會反商的抱歉,有點亂扯,看看就好,如有冒犯,還請見諒
HyugaH wrote:離題一下倒覺得駐點不...(恕刪) 歐系車就算不回原廠也還有所謂的材料商可以拿機油予料件可是真正要換大條的,保養還是貴了國產車不少且要便宜的方法還要先去找所謂的材料商買料,在到專修副廠的保養廠,光是時間上的消耗且都還未提到日系車與歐系車的妥善率