現在坊間保養廠是否都不願意代客換火星塞?

年節將近了.上周六我家的小藍雖然還不到每5000保養的時間.
但怕越近過年前.保養廠的生意越好.不想跟人車排車等候.因此
還是提前開去做保養換機油.之前油品我都習慣用某廠牌係數的.
所以油品及油芯大都是自備的.先去汽材行買齊後心想上次更換
火星塞也快三萬公里了吧?就順便買了火星塞一起做更換.朝著長
期習慣配合固定的保養廠快樂駛去.沒想到居然周六沒營業?
門口貼張紅紙原來是"員工旅遊.周一營業"
只好打道回府下周再來.記得家附近有另一家保養廠常經過.看起
來好像挺"閒"的.基於是"厝邊"的緣故.只是保養又不是要維修換
零件什麼的.應該沒多大差別吧?就去"交關"一下吧.到門口一看果
然發現都沒車.半台都沒有喔.心想運氣不錯.至少不用等.一開始
老闆還有點笑臉的招呼我.在我說明來意後又看我從車上拿出了自
備物品後.說時遲那時快.老闆的臉就像天氣一樣無常.瞬間就垮了
下來臭到不能再臭.立刻用不耐煩的語氣說:阮家沒有在幫人換火星
塞.你自己回去換.只可以幫你換機油而已。
我想也知道他大概是因為沒什麼"賺頭".所以乾脆說沒幫人換.我客
氣的再次詢問他:幫幫忙嘛.該加多少工錢就加沒關係.誰知道換來
老闆用更嚴厲的口氣回:大家都這樣.啊哇喜麥甲啥? OK啦.不換就不
換嘛.幹嘛口氣這麼衝呀?我二話不說東西收上車走人.機油也不給他
換了.臨走我笑著跟他打趣:頭家.你知不知道我們是"厝邊"耶?連厝
邊的生意也不做.是要做誰的生意?
下地下室停車場停車時心想.難怪每天上下班經過.總是很少看到有
車在這家修理.這不是沒有原因的
今天周一下班後還是乖乖的把小藍開去給之前的保養廠處理.老闆依
舊如往常般的細心檢查每項細節.耐性的更換機油與火星塞.整個完成
後還順便把引擎室及水箱散熱片做了清潔.(這是一慣附帶服務)
這樣只花了500大洋.因為有換火星塞所以比平常高了一點.但一整個
感覺就是"揪甘心A".比起那家要換不換還要看臉色的強多了.不是錢
的問題.技術業該有的利潤是合理的.但敬業精神卻更重要
不是不願意~是沒賺頭...
幫你檢查一大堆東西~只能賺個2.300
而且你都說是鄰居了...你又不是固定去那保養~
你也是到別家去(你下次出現..不知是啥時候),黑手是很辛苦的..
如果你都固定在那保養(包含自帶油品)~那他一定很樂意為您服務..
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帕亞 wrote:
到門口一看果然發現都沒車.半台都沒有喔....(恕刪)

沒生意賺個工資也好阿 材料要賺工資也要賺
不是每個人都這麼笨
通常我都是換油換水 然後帶零件給店家施工

ghost01 wrote:
料定只能做一次生意,...(恕刪)

前兩天我才去不熟的店家自備音響喇叭更換,沒問題,給錢就是了
如果有問題一定是店家的問題(不想賺小錢或是老闆心情不好....)

沒有任何一間店一開始就是跟你熟的,重點是和氣才能生財,生客做久了自成熟客
如果這店家連基本的態度都欠缺,他生意也不太容易做長久
小弟之前是做車的,雖然我不是老闆,但站在保養廠的角度想,如果每個客人都自備材料,只給賺工資,換成你是老闆,你做何感想?開保養廠有水電,人事,店租..等開銷,既然會自備材料應該都是想省錢或內行的消費者,那何不嘗試自己diy,買一隻火星塞套筒,把高壓線拔起,逆時針鬆,再鎖新的火星塞,鎖到底再催一下緊就好,太緊小心斷掉,怕高壓線搞混就一缸一缸拆,不是連工資都省了,如果女友或老婆在旁邊,表演一下她會更崇拜你,下次你要換輪胎,你自己拿輪胎去給店家換,應該沒幾家會理你,只有白眼而以,修車是吃不飽也餓不死的行業,除非自己做老闆,技工永遠都是那份薪水,績效獎金也幾千塊而已,所以想想就離開這行了,
老闆有成本壓力 不過我們也要過生活阿
花這麼多精力去弄到材料 當然就是要省錢
而且樓主又不是去那種店家忙倒忙不過來
忙不過來不想做自備材料的客人 可以婉拒
保養廠也在說沒有幫人在換火星塞 笑死人了
客人搞不好以為店家技術很差 連火星塞都不會換
然後去外面傳話 說這店家態度很差或技術很爛
輪胎其實很多店家也歡迎客人自備輪胎
反正照輪胎大小算工資 前提有把握比店家拿得更便宜
不然換完會比店家提供的胎貴

不要好高騖遠 生意冷清賺個工資也好
看到樓上各位大大的回應.說明了一個共同點.
那就是"各自有個自的立場".但無論是站在任
何立場.我想有一點是永遠不變的.那也就是"
沒有第一次.哪來的第二次"?任何行業開業做
生意對於第一次上門的客人無法提供專業的素
養及敬業的態度來把握住客人給予的第一次.
又怎能獲得客人的贊許與信任再給與第二次乃
至固定的機會?

或許社會形態在變.人性也在變.對於某項事業
的經營也已沒有過去那種一點一滴累積"永續"
經營的強烈概念.客戶更是來自個各層級.如果
只抱著賺大條的心態.那麼滿街滿巷的保養廠
競爭中哪來那麼多的"大條"可賺?如果要以成
本開銷考量做為理由.那麼就更應該從如何開
發新客戶數量並且穩住舊客戶來著手.增加業
績才是根本解決成本開銷創造盈餘的方法.

回來後我一直玩味著.我長期上門那家保養廠
周六休息貼著"員工旅遊.周一營業"這八個大
字.在這個不景氣及滿坑滿谷的競爭對手中.這
簡單的八個字背後突顯出一個簡單道理.那就
是"經營有道".試想現在坊間保養廠林立.大多
就成本考量.多半是老闆兼師傅一個人單幹.生
意稍有起色的了不起請一位師傅頂多加個學徒
之類的.因此以這樣規模的保養廠又有幾家的老
闆有能力每年來辦員工旅遊?(在我印象中這家
已經有多次了).而且我每次上門總看到排修車
輛不少生意不錯之外.我還發現無論是師傅或學
徒總是心情愉快的笑臉迎人.這更顯示了老闆帶
人有方(這點我想樓上的阿B一組大大應該心有
戚戚焉吧)

在我發這篇文的當下.並非抱怨更非為了取暖.
有三十幾年開車經驗.手中經過的車至少超過
六部以上的我.也能體會技術勞工的辛勞.更沒
少跟保養廠少打過交道.許多保養DIY常識看也
看會了.只不過礙於現實狀況.還是交由專業來
做比較好.該花的一分也別省.但當省的盡可能
省下日後可能換零件來用.只是對於今天所遇到
的情況感到驚訝而已並且也是首次.這大概也如
同經營事業一般.沒有第一次哪來的第二次的道
理^^.(自我嘲諷一下).如果人性持續如此下去.
未來還要做好接受更多次的心理準備才行.因為
社會在變.無論在哪個行業.那些沒能跟上更新
順應局勢腳步的業者.也只能在夾縫中以他們自
以為是的方法來掙扎求生存.這樣的狀況將會層
出不窮。

帕亞 wrote:
年節將近了.上周六我...(恕刪)


火星塞說真的自己檢查更換就好了
我都自己來的
sakuralin wrote:
火星塞說真的自己檢查...(恕刪)


謝謝指教.自己換火星塞我也會呀.上一部車及我所有騎過的機車也都是自己換的

只不過有些車種位置好換.有些車種因位置及"腳路"問題.需要特殊的"雞絲"繞過障礙來拆裝.

只要找到適合的雞絲我就應該沒問題.但像這種情況我寧可花點錢交給專業來拆.

還有如換機油就更簡單.我有一個平面車位及一個機械車位.可以升到剛好高度來放油及拆裝濾油芯.

問題是換機油容易.後續的廢油處理才是問題.總不能倒入排水溝呀.事後想想這些錢還是應該給保養廠賺吧.

至少他們有回收廢油的管道.雖然我不知道那些廢油運出去最後的處理方式是什麼?
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