2.看著左方的ETC都是專線進出，想要GooGle地圖看一下空照圖，但是不會用。所以繪製示意圖如下
3.進站時回數票的路權=(1/4)*0.5+(1/4)*0.5=25%，出站為何縮減成(1/4)*(2/4)=12.5%？
4.電子收費及計里程收費制度是正確OK的，但是用壓縮路權來達成目的就比較沒有尊重了。
(註：紅色線條是我認為不合理的畫法)
1.應該有半年多了吧，泰山收費站南下出站後，回數票線竟然是四線併入一線，好擠～
2.看著左方的ETC都是專線進出，想要GooGle地圖看一下空照圖，但是不會用。所以繪製示意圖如下
3.進站時回數票的路權=(1/4)*0.5+(1/4)*0.5=25%，出站為何縮減成(1/4)*(2/4)=12.5%？
4.電子收費及計里程收費制度是正確OK的，但是用壓縮路權來達成目的就比較沒有尊重了。
(註：紅色線條是我認為不合理的畫法)
2.看著左方的ETC都是專線進出，想要GooGle地圖看一下空照圖，但是不會用。所以繪製示意圖如下
3.進站時回數票的路權=(1/4)*0.5+(1/4)*0.5=25%，出站為何縮減成(1/4)*(2/4)=12.5%？
4.電子收費及計里程收費制度是正確OK的，但是用壓縮路權來達成目的就比較沒有尊重了。
(註：紅色線條是我認為不合理的畫法)
