轎車變"掀背車"追撞前車的後車車頭 感覺還沒用完潰縮區被追撞的前車車尾 潰縮到已經直接擠壓乘坐空間同一個廠牌 一台原裝 一台國產這款國產車潰縮得這麼嚴重已經不是新聞了請大家擦亮自己的眼睛 不要再被這種不關心消費者生命安全台灣車廠所矇騙國外的優良品牌 國產後實在不等於同樣的安全政府應該要正視市售車的安全受害者應該串聯採取法律行動類似的事故:小黃遭追撞 乘客亡
新款altis目前都已經破三千台了,您說安全性重要嗎?車不是買來撞的....沒有皮椅dvd天窗.....八拉八拉八拉,我都要瘋了怎麼沒人說房子不是買來修補買來倒的?找間一百多萬的來住裝潢一下就好啦!沒救了
elmo0117 wrote:轎車變"掀背車"追撞...(恕刪) 先生~您想太多了...汽車都已經鐵包肉了,還想怎樣??不然開悍馬車或是大卡車囉...安全~只是錢太多怕死的時候才會想到的事...車不是拿來撞的~車不是拿來飆的~車撞到了一定是駕駛的問題...如果你好好開...會有安全的問題嗎?
全新攝手 wrote:先生~您想太多了.....如果你好好開...會有安全的問題嗎?(恕刪) 當然還是會有問題阿,樓主的連結就是了!計程車司機好好開車,停等紅燈,結果被酒駕的追撞,客人因而往生!車體安全性,一定要在意~~
消費者應該注意一些國際品牌經過高度國產化的國產車 你永遠不知道車場偷了什麼料 更改了甚麼樣的設計如果你想知到業界的真相 可以找汽車業界的朋友 或是熟識的保險業朋友問問我真的覺得台灣目前很多國產車的安全結構 跟對岸的品質差不多 真是無言
我也支持,有道姑息必養奸...畢竟天有不測風雲,本來政府的角色是為人民把關,要不然要政府幹嘛,選來收稅的,真當我們是賤民,人家搭計程車遇險也是天降橫禍活該嗎?還不是偷工減料真的不能讓車商再這樣亂搞,尤其像這次GMP那樣守門員兼裁判的事也應禁止,讓財團退開車輛安全品管的體系吧,請支持立法公開國內車輛撞擊測試資料