豐田迷津津樂道的市佔率如此之高,很多人歸功於品質好,這個品牌的妥善率也的確不差,但為什麼西元2000年以前是佔率比不上現在?難道2000年以前豐田的品質不好嗎?當然有更重要的原因,也是我要探討的重點.
西元2000年以前全球景氣好,油價低,車市是個百家爭鳴的市場,西肥肉,硬皮鯊這些耗油車都賣得嚇嚇叫,因為大家買得起,養得起,只要消費者喜歡又買得爽,都會有很好的銷售成績.那個時候誰在乎油耗,很多買了國產喜美落B18C引擎,搞出一台台的百萬喜美噴來噴去.當時年輕人只要存點錢,就急著想買一台自己喜歡的車,這是汽車市場有熱情沒精算的時代.
2000年以後全球經濟走下坡,油價開始狂飆,為了興趣和喜歡買車的人急遽減少,除了金字塔頂的人之外,買車都有不得不的理由(例如家庭或工作需要),買車前都要經過精細的財務規劃,折舊最低且最省油又相對便宜的豐田成為最佳的選擇.至於操控與安全從來不在計算公式以內,這是汽車市場有精算的沒熱情時代.
所以結論如下:豐田大賣導因於不景氣且高油價時代,大家尋求最低成本的汽車品牌,我大膽假設,如果全球景氣復甦,油價因為由頁岩氣暴跌,豐田市佔率將再度下滑.如果你必須買車,又有經濟上的壓力,我還是會建議你買豐田最省錢.但如果你有無限的預算,我想刀架在你脖子上你有不會想買豐田了吧.
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我的第一台車買於1998年的premio,其時那時候豐田車售價都比其他國產車貴，而當時premio是國產車中有認證的GOA車體加上氣囊ABS，是當時的安全首選，而豐田車的品質及耐用度早就令人印象深刻，所以當時我以安全及耐用選了豐田，而車價是當時同級車中算高的，省油的確不是考慮之一，但是豐田車沒讓人失望，陪我16年近40萬公里，下場是被我撞壞把他報廢，16年來都只有正常保養，更換耗材，沒有顧路，只有三次驚險一是第10年發電機故障，用電瓶稱所有耗電關掉開到保養場，第二是第11年水箱破裂，不過保養有建議更換，在公司發動後冒水蒸氣，直接叫外場帶水箱更換，第三是第12年發動機故障，請保養場拖去換零件，不過到廠後又能發動，不過還是換掉，據說是裡面卡住拖吊震動就好了其他同型車也有這樣經驗，而我同學跟我同年買Mondeo就沒那麼幸運，開半年就出保固換掉變速箱，小毛病等等都處理到煩，所以要不是出車禍讓車報廢，我還會續開premio，因為妥善率很高，所以換車首選當然以豐田為主，有人說沒EPS沒6安等等，我也不是沒想到，不過整體來說及過去經驗和現階段預算我還是選豐田，預算夠我一定選進口2B1A啊
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