車商：匯差已反映在促銷

日幣貶幅大，經濟部周一（29日）擬邀4大日系廠商喝咖啡座談，包括汽車、化妝品、家電與數位產品等，傳達「國內消費者訴求」，盼未來日系商品能有降價空間。不過，多數業者抱怨，進口成本多以美元計價，實際降價有困難。

經濟部長杜紫軍昨（25）表示，邀請廠商以企業對消費者（B2C）為主，目前正由商業司及國貿局洽邀；至於關切業者降價幅度，因各家商品成本結構不同，還需個別討論。

其中日系車商便表示，車價的計算結構相當複雜，匯率僅是其中考量因素之一，通常與原廠間的價格談判，也都是每半年或1年才談一次。

車商形容，若車價像是股價一樣隨時變化，買車還要先觀察即時匯率變化做決策，相信也沒有人受得了；若買車隔一、兩天，有人買貴、有人撿到便宜，絕對會引起消費者的反彈。

對於短期的匯率波動，車商最常用的對應手段，就是在促銷籌碼上的增減，既能將匯率利益反映給消費者，也能兼顧產品定價長期穩定性的產業特性。

車商私下表示，前兩次政府請喝降價咖啡，表面上看起來好像收到車價下降的效果，但細看內容，其實都是業者將檯面下的優惠折扣檯面化的總和，給個「交代」而已。

車商指出，台灣汽車市場早已進入完全競爭的成熟階段，業者為搶市占、增加銷售，哪怕是有增加多1元的利益，都會設法拿來拉攏消費者，政府根本就不用擔心日系車商會把日圓貶值利益放在口袋中。

這次獲邀喝咖啡的日系車商口徑一致表示，沒有直接調降車價的打算與空間；現行車價、優惠促銷方案，都已經將匯率因素反映進去。

國內最大車商、日本豐田汽車台灣總代理和泰汽車更表明，多年前早已與豐田議訂，產品採新台幣定價、美元付款，不受日圓匯率短期的升貶影響。和泰車主管更表示，下周一的咖啡宴，將攜由會計師出具的證明，好好和官員溝通。

車商：匯差已反映在促銷




那前幾年的新聞是怎樣@@?