由於目前的愛車排氣量較大,所以想要買一部10年以上(01年~03年之間),當時總價60萬左右的小車來當通勤工具(T牌不列入考慮),經過三個月的看車過程之後(只看自售),發現許多光怪陸離的現象,簡單敘述如下所示:

1. 03年一部2.0 七人座要價22萬,外觀漂亮、車況與里程數都不知道,被售價嚇到了,連看都沒有去看的慾望。
2. 某款排氣量不超過1.8的車款,自售車價都開在10萬~15萬之間(視等級與年份有所不同,里程數幾乎都沒有影響到價格),粗略估算一下接手後該整理的項目(每台車整理的項目有所不同):碟盤來令、輪胎、避震器與底盤元件、引擎腳、內裝、漏油..等等,如果要把車子整理到一定的妥善,車價+整理的費用可能會接近20萬以上。
3. 有一部車子要特別拿出來說明,01年開9萬多公里一手車,車主自述車況良好,全車只有前保桿考過漆(其餘為原漆),現場經過確認之後,車頭撞過受損不嚴重(難怪前保桿烤過漆),正時皮帶差不多該更換了(接近10萬公里),所有的底盤元件與引擎室的耗材皆沒有更換過,車門飾板也有脫落的現象,唯一不用花錢的是輪胎(車主剛剛更新);我仔細評估一下車價+整理這部車的費用,大概要花個25萬以上才能夠擺平。
4. 還有些車主把十幾年的老車當成寶,開價真的是嚇死人,如果接手後不太需要花錢整理就算了,偏偏車況不夠好,有的還有明顯撞擊維修後的痕跡,開價還比二手車行來得高。
5. 有的自售車主比較老實,都有明確告知車況與待修的項目為何?不過價格也不低,也不肯接受議價。
6. 有些車主明顯就在玩兩面的遊戲,詳情就不再多說了。

尋車的心得:
1. 01上有人說:買中古車,新車的折舊都可以節省下來了,這句話充其量只對一半,應該再加上要負擔前車主的後續所有保修的成本,這些保修費用搞不好會讓荷包破洞。
2. 我發現目前市面上大部分的自售車,只能等待有緣人或不識貨的人來買單了。
3. 如果精算一下,高年份的中古車幾乎不能買,幾乎都是買回來修理的;除非遇到真的是愛車人士,車子的零件與耗材都是定時更換的,又把車況顧得很妥當,那才有購買的價值。

最後,我還是放棄買台小車來通勤,把錢存下來比較實在一點。
文章關鍵字
真是有道理! 目前也遇到買車困擾....
說的真好~~再同意不過了!!
最近也看了一些中古車.情況就像樓主說的一樣.
看來只好買新車囉!!

大呆群 wrote:
03年一部2.0 七人座要價22萬...(恕刪)


通勤用, 幹嘛去找了一部10年的7人座?

應該找部省油/好開/好養的小車吧!

Kevin4931 wrote:
通勤用, 幹嘛去找了...(恕刪)


我都是看1.8以下的小車
沒有特別去找2.0 七人座的車子
只是覺得開價特別誇張而已
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
我個人的想法

二手車可以買2~3年車..但要新車前兩年折舊高的!EX:較冷門車或是休旅車

或是10幾年只剩幾萬塊的便宜代步車!(要求別太高..車子會動冷氣冷不顧路就好...開幾年報廢也不會虧)

至於那些10年上下還賣2X的..當然不划算

部分熱門車CIVIC8代 ALTIS 6,7年車還賣4X萬就更扯了!
中古車就是中古車
妳真的以為妳購買的是新車嗎?
其實連修車廠老師父也不知道引擎電機變速箱何時會壞
誰敢保證這台車永遠不會壞
某些東西消耗品本來就是車主自己要花的
人家車子要賣了,還花什麼
如果妳有一台中古車要賣
我想妳的價格也是開這樣子的
真想急脫手那些人早就賣車行了
物超所值物美價合理的中古車,不是一上架就被秒殺,或是都被中古車行收購走了,那些c/p值差的自售車,就長期po在那賣了。
想要買到好貨也有,不但要運氣還要花時間精神長期尋找
我是胖子
個人心得:
中古車價普遍偏高,買新車比較划算,除非是真的非買不可又不夠錢買新車
車商假冒自用車主也不少,原始證件都拿不出來,價錢又很硬,里程表調低,不熟的人,直接買新車比較保險。
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