安全氣囊危機 豐田、日產召修
豐田日產安全氣囊瑕疵
豐田（Toyota）和競爭對手日產（Nissan）今天針對安全氣囊爆炸隱憂，宣布在全球召修約六五○萬輛車。最新的安全氣囊爆炸危機至少與五死有關。
豐田表示，將在全球召修二○○三年三月至二○○七年十一月出廠的約五○○萬輛車，約三十五款車型受到影響。日產則說將召修全球一五六萬輛車，召修原因也是因高田公司製造的安全氣囊有瑕疵。
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安全氣囊危機 豐田、日產召修
豐田日產安全氣囊瑕疵
豐田（Toyota）和競爭對手日產（Nissan）今天針對安全氣囊爆炸隱憂，宣布在全球召修約六五○萬輛車。最新的安全氣囊爆炸危機至少與五死有關。
豐田表示，將在全球召修二○○三年三月至二○○七年十一月出廠的約五○○萬輛車，約三十五款車型受到影響。日產則說將召修全球一五六萬輛車，召修原因也是因高田公司製造的安全氣囊有瑕疵。
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從最便宜的VW，到最貴的RR，ferrari，上面都有大把核心零件是日本制。 也有部分零件是中國制。
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比如很多人嘲笑日系車動力差，捨不得用渦輪。 事實上BMW和benz就有相當多車型使用日本制渦輪模組，包括W212和bmw與N20搭配的渦輪。 VW也是一堆車在用。
羊毛出在羊身上，車企不是做慈善。想要配備和安全就要掏錢買，否則就只有做出妥協。benz能比別人早十年普及ABS+EBD+ESP，不是因為他有愛心，而是他夠貴。
以「國別」來分安全與否早已落伍。會直接影響汽車配備的首選是市場需求，當地法規，盈利空間。
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smallsong wrote:
安全氣囊危機 豐田...(恕刪)
Toyota 和 Nissan 招回六百五十多萬輛 ~
那 通用 和 本田 怎麼說 ?! 共招回 二千多萬 輛 !!
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......日產發言人告訴法新社，「這將對我們許多市場構成影響，包括日本、歐洲和北美」，還說爆炸風險是安全氣囊瑕疵的問題之一。
發言人說：「可能存在許多因素。（但）我們發現充氣裝置的金屬外殼有故障風險。」
日產宣布召修2004年至2008年出廠的多款車型。
豐田和日產都說，並未發現與最新一波召修有關的傷亡事故。
這兩家汽車大廠發表上述宣布前，通用汽車（General Motors）和本田（Honda）等汽車製造商也宣布召修大約2000萬輛車，原因是高田公司製造的安全氣囊可能有不當充氣和破裂的風險，彈出的碎片恐危及乘客性命。
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