撇開國產車皆被偷科技(F無地球夢...、Y無CVT...)及無測撞報告，若僅以看得到的配備：
Yaris S版 目前問到折扣2.5萬(空車且現金，保丙式約2萬元保費)
FIT S版 目前問到折扣7.5萬(空車且現金，保丙式約2萬元保費)
Yaris 多：1.後輪碟煞、2.車身外大包、3.好像沒了~~~
FIT 多：1.VSA、2.HSA、3.前側二小SRS、4.定速、5.CVT
這樣二車實際差價約6萬，還有差異什麼嗎？感覺FIT多的配件很划算啊！
但為何銷售FIT一直完輸Yaris？
個人積分：19分
文章編號：57845847
個人積分：41分
文章編號：57845900
個人積分：41分
文章編號：57846040
個人積分：19分
文章編號：57846196
個人積分：1122分
文章編號：57849226
這兩台都沒有氣簾(七顆或六顆的車才有),側撞連測都沒有資格.
北美IIHS的小面積最能模擬實際撞擊測試(歐洲的E-NCAP還沒有),小面積測試一樣會爆氣廉來保護前座.
若是有七十幾萬的預算(好驚訝FIT似乎折價有變大,以前朋友的FIT可以買到破70萬..)...
下面兩張表來自U-CAR 的2015年北美IIHS 安全推薦TSP的車款(有最能模擬實際撞擊的小面積測試,E-NCAP還沒有)...
價格較親民的有Mitsubishi lancer sportback(LSB) 1.8,SUBARU IMPREZA 1.6, MAZDA 3 2.0(有氣簾的)---通通在80萬上下
上面三台台灣都有進口,SUBARU IMPREZA 1.6應該會超過80萬,另外兩台成交都是80萬以下!
nameiskey wrote:
撇開國產車皆被偷科技(F無地球夢...、Y無CVT...)及無測撞報告，..(恕刪)
個人積分：41分
文章編號：57937264
個人積分：415分
文章編號：57939075
個人積分：2652分
文章編號：58021964
nameiskey wrote:
撇開國產車皆被偷科...(恕刪)
因為很多人買車都只看品牌,不看規格和配備
TOYOTA在台灣的銷售量排第一
但是安全氣囊給最少的也是TOYOTA
YARIS還在全車系雙氣囊,FIT最多四顆,FIESTA最多六顆
還在用四速變速箱的也是TOYOTA
YARIS四速變速箱,FIT之前五速現在CVT無段變速
FIESTA是六速變速箱
因為不管配備再怎麼少,銷售量還是最好
在商言商,那何必去多花成本去提高配備
反正消費者都會買單
YARIS S運動版對行車安全有幫助的配備多了哪些
最多就是後輪改為碟煞
其它多了空力套件,還有一個假的中置尾管
實際上排氣管位置還是在右邊,這設計真的很妙
小車購買名單除了March SV 、FIT vti、Yaris S之外
建議也把FIESTA納入考量
01版上的FIESTA車主幾乎對這台車都沒有抱怨或說硨有問題
加上FIESTA改款也已經一陣子
應該有符合車價低、折扣多、保養易的條件
如果一家三口要使用,對動力的要求普通即可
那FIESTA 1.5運動型辦到好不用65萬
112匹馬力,平均油耗16.6km/l
全車六顆安全氣囊
雨滴感應式自動雨刷
光感應自動啟閉頭燈
Keyless車門啟閉系統
Ford POWER 引擎啟動鍵
後座ISOFIX兒童安全座椅固定裝置
超高強度硼鋼AB柱
車身側門防撞鋼樑
喜歡動力輸出飽滿的話,FIESTA 1.0辦到好約68萬左右
125匹馬力,平均油耗18.4km/l
配備和1.5運動型差不多,稅金倒是省很大
兩台車主要是差在引擎動力上的表現
個人積分：41分
文章編號：58023552
