不熄火換電瓶就是不斷電換電瓶嗎?

小弟去電池材料行換電瓶
要求老闆不斷電換電瓶
結果老闆說: 車子發動不熄火換,就是不斷電換電瓶
請問這是正確的嗎?
如果是,怎麼YouTube上的教法都是要利用另一顆小電瓶才行?
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verypi wrote:
小弟去電池材料行換...(恕刪)


插入鑰匙,轉至ACC ON(紅火)

將小電瓶拉出正負極改接12V 電源插頭公頭 再插入12V電源孔母頭(點菸器座)
即可,這樣就免斷電了

有些新世代車型換上新電瓶還需要執行過車身電腦診斷才算完成

上述方法對象為90年代一般日系車型
不熄火就是用發電機供電,如果怠速馬達調高是可以取代小電瓶

發電機的電,在怠速下是有脈波,如果吃電設備太多,待轉設定太低可能會瞬間跳電,
我上個月換 就熄火狀況下 鑰匙不用轉到開
另一個小電瓶或一個12v 電源供應器
一樣夾在正負端 更換時不斷電
免得一些設定跑掉 尤其歐洲車

電瓶有穩壓作用 完全脫離又發動中怕電壓會升高
不熄火的換電瓶法. 現在還有店家這麼做? 有點粗略
要不直接夾12V在原來的椿頭. 要不就接OBD吧~



點煙座插公頭的作法. 適用在沒有OBD接頭的車
日系車原先就是要轉鑰匙至ACC才會過電. 所以要(插鑰匙+轉至ACC)
歐洲車大部份鑰匙拿掉 12V插座還有電的 就不必轉至ACC了

另. 有些車現在反而要斷電換+重置程序
(Mazda的i-stop車種)
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pojocheng wrote:
不熄火的換電瓶法. ...(恕刪)


請問,那現在日系無鑰匙車種要怎麼換???
正腐助大家吃萊豬,配核食, 用心涼苦。>>>>>>>>> 大馬女子來台讀書被姦殺,讓全世界看見台灣。
jettakimo wrote:
請問,那現在日系無...(恕刪)


上面這一台就是Keyless車種
1. 電瓶椿頭接12V(併聯)
2. OBD接頭接12V (如上照片)

以上兩種方法任一. 車子全OFF即可. (電門位置OFF)
因為OBD的12V是永久電. 不用管電門位置

但是還是請小心. 外接12V別短路. 正電別接觸到任何搭鐵(接地)
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正確應該要接OBD且在電門OFF時換

因為如過在換裝過程中短路了, 電門OFF狀態下不會牽連到電腦.
verypi wrote:
小弟去電池材料行換電...(恕刪)

不熄火換電瓶太粗了
目前應該都是熄火後用另一顆電池並聯
1.鑰匙電門關閉並關閉所有電器開關(如燈系)
2a.從電池/發電機正極(正極)與引擎腳/車身螺絲(負極)接上另一個電池,或救車電源
2b.從OBD接頭12V線接上另一個電池或救車電源
3.拆除原本的電池正負極樁頭(先負再正),拆除時不要造成正負極相碰短路
4.裝上新電池,連接正負極樁頭(先正再負),安裝時正負極不要裝錯,不要相碰短路
5.移除外裝的電池/救車電源
6.開啟電門,確定車輛所有電系運作良好
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