盲點警示系統最近非常流行,這個配備對於老司機來說並不重要,因為開車的基本良好習慣已經建立。值得注意的是,如果是剛拿到駕照的初學者就使用盲點警示系統,很可能會過於依賴該系統而忽略了一些開車的基本功。例如照後鏡正確的位置調整,閃燈路口穿越的基本動作,變換車道的shoulder check (轉頭)動作,正確的視線掃描與視野習慣,等等...如果只依賴盲點警示輔助,那您的駕車安全盲點將會非常大,因為很多路況情境是盲點警示無法模擬的,只看A柱上的小橘燈沒亮就帥氣的直接衝過閃燈的十字路口,這樣的三寶應該為數不少。盲點不是這樣用的,麻煩真正用眼睛看看窗外的路況好嗎…
chengoan wrote:
盲點警示系統最近非常...(恕刪)


我是不懂轉彎或變換車道時一直回頭看後面有沒有車是不是正確的駕駛方式啦,至少在我認知是應先檢視後照鏡有無車輛如果有車在必要與確認安全時才可回頭。

另外原廠配置的盲點偵測系統範圍確實是在被C柱遮蔽與後照鏡看不見的盲點,不知道你是沒有用過嗎?而且燈號在後照鏡上可以方便駕駛用眼角餘光掃視,有亮燈就一定不能切出去,這是個對駕駛人保持注意前方路況相當有幫助的系統,建議你可以去找原廠就配有(而不是售服加裝)的車輛試試看。

chengoan wrote:
盲點警示系統最近非...(恕刪)

自己在路上騎車有測試有搭載這系統的車輛 發現這東西並不是這麼可靠&準確
甚至常常是誤判 搞得駕駛很亂

push841592 wrote:
自己在路上騎車有測...(恕刪)

後裝的沒用過
不過原廠標配的 目前使用上都還蠻精準的

push841592 wrote:
自己在路上騎車有測...(恕刪)


你騎車?
所以你沒開車有這配備的車吧?

至紹我原廠的都還蠻精準的
您說的大部分都認同,不過,盲點警示和十字路口沒關係吧?那是自己要看前方左右來車,這是自己要注意的,沒有任何系統救得了。
我知道轉頭可以減少後方視覺盲區,但是因為更怕前方的突發路況變化在轉頭的瞬間沒看見,所以自己還是靠後視鏡及盲點系統居多。


chengoan wrote:
小橘燈沒亮就帥氣的直接衝過閃燈的十字路口,這樣的三寶應該為數不少

push841592 wrote:
自己在路上騎車有測...(恕刪)

我的原廠就有還沒有發現誤判

外場加裝異常難免


chengoan wrote:
盲點警示系統最近非常...(恕刪)

原廠標配的當你方向燈打下去

有車輛靠近時就會警示了
我誤會了什麼嗎?

盲點應該是偵測後面的,跟衝過路口應該沒有什麼關係

路口要轉彎提早關門,門關了到路口就很好轉


有亮燈,後視鏡確認+轉頭確認

盲點偵測的盲點,就是兩車同時變換中間車道,要距離夠近才會閃燈

所以要換入中間車道,一定要再確認旁邊兩條車道的車

阿生 EX-S wrote:
原廠標配的當你方向燈打下去

有車輛靠近時就會警示了...(恕刪)


正確來說

原廠配備的設定是

有車輛靠近時會有提示

方向燈切換時會有警告音

同為馬川車主
裝了盲點才會強迫養成良好習慣

因為要一直轉頭確認是不是誤動作
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