台灣每年都會發生很多起大型貨卡車司機因為視野不足問題，意外撞傷或撞死路邊行人，造成很多家庭悲劇。車用360度環景已經是很成熟而且非常有效的技術。為了保障路邊行人的安全，政府是否應該強制大型貨卡車裝設360度環景？或者規定新車要將其列為標準配備。
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Cavendish Lab wrote:
台灣每年都會發生很多起大型貨卡車司機因為視野不足問題，意外撞傷或撞死路邊行人，造成很多家庭悲劇。車用360度環景已經是很成熟而且非常有效的技術。為了保障路邊行人的安全，政府是否應該強制大型貨卡車裝設360度環景？或者規定新車要將其列為標準配備。
很好的建議，
不過，目前做不到，
因為，
原廠就沒有這種配備。
一旦外廠加裝之後，
車輛會因此而失去保固。
老車更是不可能願意加裝。
只能在N年後，
大型車輛全部採用電動車時，再來規劃並修法，
更好的法規並執行。
例如修法規定，
所有電動車必須安裝，
裝設360度環景等，
最新有關安全的科技。
立法院於109年12月30日三讀修正通過「道路交通管理處罰條例」部分條文，規定汽車應裝設「行車視野輔助系統」，如未依規定裝設，處汽車所有人12,000~24,000元罰鍰
另外如果裝設之行車視野輔助系統無法正常運作，仍駕車上路，依法處9,000~18,000元。
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大貨車中間那個後視鏡是看不到後面車況的，被貨櫃擋住。只有左右兩邊鏡子，人的眼睛沒法看180度，要不看左邊，要不看右邊，只能選一邊。
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立法院於109年12月30日三讀修正通過「道路交通管理處罰條例」部分條文，規定汽車應裝設「行車視野輔助系統」，如未依規定裝設，處汽車所有人12,000~24,000元罰鍰；
另外如果裝設之行車視野輔助系統無法正常運作，仍駕車上路，依法處9,000~18,000元。
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立法院於109年12月30日三讀修正通過「道路交通管理處罰條例」部分條文，規定汽車應裝設「行車視野輔助系統」，如未依規定裝設，處汽車所有人12,000~24,000元罰鍰；
外如果裝設之行車視野輔助系統無法正常運作，仍駕車上路，依法處9,000~18,000元。
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