小弟我目前開的是 2009 Opel Corsa老車,開車習慣偏保守,平時不開快車上高速也都保持120,年均里程大約1萬公里。偶爾跑跑市區,放假時偶爾會去爬山露營,想先問一下各位大大哪一台比較適合我需求的車,謝謝
目前考慮的車款有:1. RAV4 2.0 汽油 旗艦2. CX-5 20S Select3. Kuga 1.5T Active 渦輪4. Tucson L汽油渦輪5. CR-V 1.5 渦輪
另外不太懂車,弱弱的請教各位🥹1. 2.0 汽油和 1.5T 加渦輪在爬山路況下的動力表現差異如何?哪一種動力比較合適?
希望大家能提供一些經驗和建議,謝謝!
rav4 後勤保養 配備 價格 折舊 都最均衡的車
基本上台灣高山市售車都沒問題的

如果要質感 那cx5嘍

要便宜大碗超大cp, kuga嘍

crv歐, 那如果價格夠低 是可以 但沒全速域 這在大塞車時 就差很多

土桑  我對它們的後勤保養 滿不放心
只是等待
CRV 的ACC是全速域, 車道置中不是全速域, 塞車時根本沒什麼差
uranuslp
這年頭連車道維持還沒全速域的車也很少了,還在搞甚麼72KM以上才能車道維持....
會去爬山露營
那就選擇渦輪
低轉速的扭力表現較好
剩下的3台
看空間表現及自已喜好即可
有露營就考慮車廂大小, 建議 RAV4 2.0 汽油 旗艦. 在台灣不會黃金右腳的話其實NA引擎動力也夠了. 如果常跑非鋪裝道路爬坡的話,我個人建議加上四驅選項.
一般使用的話,這幾台都ok,但若有露營需求,要先考慮:露營是自己去還是跟家人(空間需求)?爬山的路路況如何?(有無四傳需求?)
休旅挑有渦輪的+1
既然你問了,那就誠實地回答給你知道...

如果你是真的有 100 萬元要買休旅車,那多多少少,抽出點時間,去看看、試試 Luxgen n7,你可以不買,但是連了解都不去了解,那吃虧就很難避免了,反正那都是你自己的自由選擇。

coolfish530 wrote:
小弟我目前開的是 2009 Opel Corsa老車,開車習慣偏保守,平時不開快車上高速也都保持120,年均里程大約1萬公里。偶爾跑跑市區,放假時偶爾會去爬山露營,想先問一下各位大大哪一台比較適合我需求的車,謝謝
目前考慮的車款有:1. RAV4 2.0 汽油 旗艦2. CX-5 20S Select3. Kuga 1.5T Active 渦輪4. Tucson L汽油渦輪5. CR-V 1.5 渦輪
另外不太懂車,弱弱的請教各位🥹1. 2.0 汽油和 1.5T 加渦輪在爬山路況下的動力表現差異如何?哪一種動力比較合適?
希望大家能提供一些經驗和建議,謝謝!
wasabi0624
好歹網頁也用心做 科技大國連網頁都做不好
acer
看你是要買車,還是買網頁,要不要買隨由個人,反正,你問,我就誠實回答,100萬買車,不考慮N7,那也隨便個人自由
結論:1跟2擇一台(只是這兩台在機械設定…說穿ㄉ其實就是變速系統上還是需取捨一下)
原因:
3-5的選項這3台,如果沒錯的話算是國產貨車,不是說國產、進口哪個一定較好/哪個一定較差,而是當併在一起選時(通常同價格區間、沒有非買哪台時),客車是首選再加上是進口的因素,
再者有些爬山、載重露營的山路,說真格的,某些路段(況)搭渦輪的引擎不見得佔優勢(有點類似無用武之地),反而NA開起來有更好的操駕順暢感!
很多時候山路超車是因爲前車的禮讓,而不是自身開的車動力多強
不懂車?那唯一推薦KUGA!
Windom5168
買了就會變懂車,下一台就想當不懂車的人
edwardliao0718
別害人這台要懂車的才能買,1.2.4這三台選吧,要動力好一點就tucson 渦輪油電還有通風加熱椅
1.5T動力爬山比較有力
去試駕2.0自然進氣及1.5渦輪增壓就知道動力有差
我覺得市區順順開CX-5就很好了(組裝品質及內裝質感沒話說)
喜歡山路的操駕感及及時動力Kuga也不錯(主被動安全配備應該也是最好的)
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