(一)11/1交車第一天即無法依銷售人員及官網說明的方式進行註冊，人員表示應是使用者(本人)與車主(太太)資料不一致所造成，會請公司將資料變更為使用者(本人)，約莫1天後應可重新註冊，但仍是無法註冊；在預約新車回廠時亦有向原廠反映，11/22當天也當面向服務專員反映，但皆無法獲得解決
(二)而因預約11/24要變更車牌，新營廠人員表示待車牌變更完成，再重新更新車籍資料，約莫1天後更可註冊
(三)但依服務人員指示於一天後重新前往新營廠，但仍是無法註冊，最後是由服務人員與車美仕以電話進行連繫後由後台進行註冊，重來就無法依該公司官網說明的標準流程進行註冊，當天也曾向人員提出質疑，是否代表該主機的功能有問題，但該廠回應車美仕亦表示不知為何無法依標準流程註冊，但主機功能絕對可以正常使用
(四)但此過程不僅令人懷疑該主機真的完全沒有問題嗎?如果多數車機可依官網上揭示的流程註冊，那為何此台主機卻不行?不就是有問題嗎?
二、抬頭顯示器
(一)11/28約中午時，與同事前往聚餐地點的途中發現完全無作動；12/6在前往彰化的高速公路上發生到達某一速度後即當機的狀況(只定在某速度不會依車速變動)、12/8又在前往苗栗的高速公路上發生到達某一速度後即當機的狀況(只定在某速度不會依車速變動)
(二)而去新營廠檢測時，入口處的服務專員先說只要技師無法重現當時情境，應就無法處理，爾後又說抬頭顯示器與時速表差距超過10公里是正常的，但本人應覺得該設備應該與時速表連動，故當下向其提出質疑，結果竟是與另位服務專員討論起抬頭顯示器有無與時速表連動，差距多少算正常，顯示連該廠服務專員對自身車輛的功能、特性都不熟悉
(三)後來技師果然表示，他測試時無法重現本人所述的情況，所以不只道錯誤發生的原因，故只能研判機器應是正常的，並希望下次如果還有相同的情形，最好能拍照起來，本人當下也向他表示，會發現抬頭顯示器故障表示是在行駛中，要如何拍照?技師才改口說，是指在不影響行車安全的情況下拍照，比如說停下來時，本人亦質疑停下來可能就是已歸零，拍照有何意義
(四)隨後本人出示一張12/6時我太太拍的異常照片，技師才表示，這樣他可以處理。因為該公司的標準流程是第一次只會檢查線路加上將設備reset，第二次又發生才有可能視情況申請料件，如果有照片，比較好跟公司交代。所以雖然有照片，但最後也只能依該公司的標準流程檢查線路加上將設備reset，然後結束該次的檢測
三、熄火
(一)12/14早晨去超商購買咖啡，在停等紅綠燈待速時發生熄火，經二次重按啟動按鈕才發動，隨即在隔天12/15進場檢修，但又再次發生「因無法重現當時情境」，且電腦沒有錯誤碼，所以又是一次無結果的檢測
四、無法發動
(一)12/19送小朋友上學後到新營復興路上的小北百貨購物，要離開時車輛卻無法發動，立即請新營廠前來處理，並在技師面前操作讓他確認，非因本人無不當或錯誤操作所導致，至少二次以上皆無法發動
(二)車輛最後由該位技師發動後回新營廠進行檢測，但又再次發生「因無法重現當時情境」，且電腦沒有錯誤碼，所以又是一次無結果的檢測
五、協商過程
(一)從11/1交車到12/19發生車輛無法發動情況，只有約80天的時間，一輛新車有這麼多問題，可以推斷是一台瑕疵車，違反民法第354條、消保法的無瑕疵擔保責任，且最高法院100年度台上字第1468號民事判決意旨，也認為不論該瑕疵是否可歸責於業者，業者均需擔保該物品於「交付時」是無瑕疵的狀態。
(二)12/19即向新營廠表示該車顯為瑕疵車，主張依民法規定解約退車，但新營廠表示超出他們的權限，需由總公司(南都汽車)決定，期間我們也自行打電話到南都總公司，他們總是表示請我們留電話後會由專人回覆，但一次都沒有回覆，只是推給新營廠處理，事情就在他們兩邊踢皮球中消磨著
(二)12/23下午到新營廠與副所長、維修廠長、售車業務進行當面協商，對於解約退車或更換一台無瑕疵的新車，他們仍是繼續表示超出他們的權限，需由總公司(南都汽車)決定的說詞。而提及汽車未排除在無瑕疵擔保責任的法規時，三位新營廠的人員卻只以不說話作為回應
(三)協商過程中，多次談及車輛問題，維修廠長總是表示電腦確實沒有錯誤碼，所以車輛可以正常使用，也無法置換任何零件。熄火因當下情況緊急並無留下證據，只能各說各話。而談及多媒體車機、抬頭顯示器時他則脫口而出說這些設備是外加的，電腦不會有錯誤碼，不屬車輛的問題。
(四)而無法發動的問題，維修廠長則表示當下技師有偵測到現場有電波干擾，所以才導致車輛無法發動，但電腦沒有錯誤碼，所以車輛沒有問題可以正常使用。針對這點我們也不斷向三位新營廠的人員提出質疑，如果確屬電波干擾所導致，那不是車輛的問題，會是什麼問題?而且每天路上有那麼多車，為什麼只有我們這台車會受到電波干擾而無法發動，不就表示這台車有問題?三位新營廠的人員卻只以不說話作為回應
(五)從11/1車機無法註冊到12/23整個協商過程，最常聽到的就是不知錯誤原因為何，或是電腦確實沒有錯誤碼，所以車輛可以正常使用，而所有的過程中凡是只要是對我們有利或對Toyota不利時，三位新營廠的人員就是以不說話作為回應，根本就無法有實質的溝通，僅是浪費時間
這些問題事件，TOYOTA的說法中個人覺的最扯就是無法發動，雖然他們一直強調電腦沒有錯誤碼，但依維修廠長所說是因當下現場有電波干擾才導致車輛無法發動，且技師也現場確認非人為不適或錯誤所致，那不就是車輛的問題，怎能一直以電腦沒有錯誤碼做為詭辯之詞，而叫我們接受這台車可以正常使用。
TOYOTA的說法個人覺得只有三種可能，
一、技術不到位，明知是車輛的問題，但因對車輛特性不熟悉或過度依電腦檢測，沒有能力處理，只好以電腦沒有錯誤碼做為推缷責任的唯一說法
二、這台車為瑕疵車，因電波干擾會導致車輛無法發動，那何時何地會再出現電波干擾，是否又會導致車輛無法發動，這不是車輛問題，難到是電波的錯嗎？但不能承認，因承認了就是違反無瑕疵擔保責任的法規，必須解約退車或更換一台無瑕疵的新車，不願承擔相關損失
三、其實TOYOTA的車或cc油電版都存在電波干擾可能導致車輛無法發動的瑕疵，不是不到只是時機未到，而我剛好是那個倒楣鬼，而這更不能承認，因為那就是隱瞞，牽涉層面更廣恐難善了
以上便是本人購買Toyota 2026年式corolla cross油電版的問題記錄及血淚
六、倒車影像(後記補充)
(一)因新營廠一直無作為，對高頻用車的我們來說，無車對生活真的造成很多不便，所以在1/2先將車開回。但1/3早上要出門時竟發生打R檔卻無倒車影像的情形，為免開到保養廠時toyota又說無重現本人所述的情況，所以決定立刻叫業務帶技師前來親自確認。
(二)結果toyota又是一次令人無法理解的回覆，副廠長說是因為主機回到了出廠時的初始設定，該設定是沒有開啟倒車影像。當下也向副廠長提出質疑，1/2將車開回時業務在場，確定車輛是你們宣稱的正常情況，我們也未進行任何設定，為何行車電腦會自動回到了出廠時的初始設定?那不就表示這輛車的行車電腦是不穩定的?然後…又是一陣沈默。而且這樣的說法，另一不合理之處在於既然行車電腦會自動回到了出廠時的初始設定，為何其他功能未受影影，只有倒車影像受影響。
(三)當場也要求副廠長回去後要將該狀況列入檢修記錄，並列印給我們，他表示沒問題，但該公司在推無紙化，所以不方便列印出來給我們，但只要我們上my Toyota app便可看到記錄，但到1/7的14:30，我仍無法在他們公司的app上查到資料，不知是該公司的資料太多，所以傳輸很慢，還是想吃案，免得留下太多問題記錄，會讓他們在消費爭議調解中處於不利局面…
希望toyota能有些責任心，好好解決問題，我真的不想再有後記補充了…
