捷安特 TCR ADVANCED PRO DISC 0 KOM DI2 TCR ADVANCED DISC 1 KOM 的選擇

剛才去找了捷安特老闆,他說TCR確定不會改款,去年是Propel改款,今年將會是Defy改款,TCR要等到2024年底才會改款了!
allenhuang1971
按照往年慣例..TCR 4年一大改 明年年底才改? ..現在買不就是末代有線?..有點尷尬..2023年了 現在還在有線...至少學車店土砲改法,讓它TCR 變無線...賣相會加分不少
liang828
對的,老闆有說4年一大改,TCR上次是2021年,所以要等到2025年款才會改,現在真的很尷尬了,早買早享受,晚買享折扣(新款).
4年才大改款一次,應該是主力車款,等到銷量下滑,車廠就會主動改款~~呵呵
不知道樓主有沒有公路車騎乘經驗,要多騎才比較知道自己喜歡的是甚麼。
ad跟ad pro 車架不一樣重吧
整套車架前叉差150g是正常的
JW75
我知道的是AD跟AD PRO車架其實是一樣的,差在前叉不同,AD PRO是用OD2。因此這兩台要比較,只要比零件的等級就好,不必管車架差異(因為沒差)。
樓主可以把規格全部貼上來
好讓大家做分析比較
liang828 wrote:
Hi 各位先進我是個...(恕刪)


我覺得你的問題不是車款

是「大約一個月騎1~2次」

這樣要怎麼上武嶺
單車李
每次爬升超過2500以上,並且要上海拔1500左右,一定行
一個月騎1、2天要上武嶺,除非電輔,你買啥車都沒差了....
攝影愛好者 wrote:
我覺得你的問題不是車...(恕刪)

那要看從哪來出發了
在梅山時候確實看到一對男女開車載單車上36彎為了打卡拍照
MuMuyo
[100分][100分][100分][100分][100分]
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