框起來就是我想要回覆的話

愛計較就愛計較
打那麼多廢話
(看來您有很多4萬可以照顧女朋友,那您也不用存800Dollar了,去買單車吧...)

小氣就小氣
打那麼多廢話
(同上,800Dollar不好存,不小氣一點怎麼存的到....)


討人家同情討人家同情
打那麼多廢話
(很不不同意我的大大都提出他的想法,很值得我深思,我想我得到不只是同情)

沒在外面賺錢沒在外面賺錢
打那麼多廢話
(是的,沒賺錢礙到您了,希望您賺錢可以多存一點,不然以後買單車不容易,好單車貴阿)

只是為了讓自己的行為合理化,
打那麼多廢話
(借錢希望她還錢,很合理,身為男朋友希望她有金錢觀念,很合理)

以上
(我也是單車愛好者,也環過島呢,不過也是要存錢才能環島喔...)

不好意思,我激動了點...見諒
雖然一台單車看起來零件不會很多
但是實際上也是要經過很多廠的提供才能組成一輛單車
做輪胎的也有他的上游廠商,不會自己就生出輪胎來
前叉也是有多個上游廠商才做的出來
......
組裝一台單車需要的廠商沒有上百家,也要幾十家

大家努力花錢買吧
明年公司好像有漲價的狀況...
零件商的供應商的小小作業員
所謂 國有國法 家有家規 上游公司訂出來的規定 價格 下游的店家敢改嗎? 上面定的就是這麼高 店家能怎麼辦?
SHMANO的代理商 飆的價就是高 店家不進 拿什麼改車 組車? 難道都要用SRAM零件嗎? 客人會接受嗎? 別說網路都比較便宜 有的是庫存零件 拆車出來的零件 跟店家拿原廠貨是不同的價格 拿這種狀況來坳價 感覺是挺蠢的............
說車店好賺的 麻煩一下 請你們開個腳踏車店看看 再來說{單車 真的賺很大}..........
一般以3C賣場不都也是賺各20~30%的利潤嗎?
況且車店還會有一些基本的維修服務跟調整
3C賣場通常是收下後送維修中心
ying0809 wrote:
一般以3C賣場不都也...(恕刪)


你說的30%是包括客人打折下來所賺的嗎??? 有這麼好賺的腳踏車??? 報給我知道一下 老子工作不做了 來去賣這種車就賺了!~
賺多少我不是很清楚

不過我知道M牌官網的建議售價8990的車 展售中心是賣原價打九折

而我在網拍上面看過一般上班族私人兼差網拍賣的只賣7000

不過私人的沒售後服務 車行有免費售後服務 我想差別大概就在這吧
master213 wrote:
賺多少我不是很清楚不...(恕刪)

現在客人精的很 多多少少都知道 哪個牌子 最大極限大概能打幾折 然後就跟老闆玩玩心戰 坳坳看就知道有沒有了...........問題是把折數壓死了 難道還認為老闆還能賺那30%嗎? .....................
先前就是有很多人認為好賺所以就下去開店!當然下場是怎樣大家目前都已經可見!
目前還能保有單車好賺想法的人,表示你還沒衝動到去開店,也替你們感到慶幸沒有投下去!不然現在看到這這篇以後,只能在暗夜裡蓋著綿被獨自流淚!

以下摘自:http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=yu20100222123037
請大家參考一下:

單車樂活風退燒? 自行車店紛紛倒

曾經超紅的「鐵馬」已經退燒了嗎?去年跟前年不景氣時,一輛鐵馬走透透的單車樂活風盛行,不少人瘋狂搶買腳踏車,店家如雨後春筍般一家一家開,卻有業者說,從去年8月開始感受到單車退燒,到了年底,更有店家撐不住一家一家倒,有專家分析,鐵馬恐怕已經重蹈當年的蛋塔效應。


店裡的各式腳踏車,每款形式都很新穎,花色也很豐富,當初許多腳踏車業者都認為,腳踏車市場是座金山,搶先湧入,但在去年受到全球金融風暴影響之下,許多小店家面臨倒閉的命運。


業者鄭竣元:「在08年是小摺的巔峰,開新店的幾乎增加了將近千家,以去年來說,大概收掉差不多百分之40、50。」


電影「練習曲」,主角騎著腳踏車環島的夢想,連帶帶動了腳踏車的風行,看準這樣的商機無限,讓許多想趁勢賺一筆的業者搶先展店,這也讓2008年台灣的自行車市場打下100萬輛的好成績。


鄭竣元:「認為腳踏車店很好賺,所以就拚命一直開,但是在人力租金的連續虧損狀況之下,你說能夠撐多久。」



如同當初民國87年的葡式蛋塔效應,讓買腳踏車的人,甚至瘋狂到徹夜不歸,就是希望能買到一台自己心中最理想的腳踏車,如今熱潮退去,購買腳踏車的人少了,一窩蜂爭搶經濟效益的業者,有的只能關門歇業,設立停損點,好把損失降到最低。



所以單車降價了嗎? 或者用一樣的價錢可以買到更好的?

大家也別鞭樓主了, 其實我也覺得賺很大, 毛利很高, 別管關稅或進出口問題, 怎麼算都很高.
單車東西在政府推廣單車活動的時候翻好幾倍

就拿內胎來說




還有人記得單車樂活推廣前的價格嗎?

迪X儂的 一條胎多少..

那價格 讓我現在後悔 沒買個一箱
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