車架是寧願小一點而不要大一點,還是相反?

最近想換車,目前鎖定 fuji roubaix 2.0,做完簡單 fitting 的結果若對照著 fuji 官網的資料,最接近的是 49 或是 52 的車架,而比較接近49的車架,請問這個時候是應該選小一點而不要大一點還是應該大一點而不要小一點,店家建議選49的車架,理由是沒差多少而且貨源比較充足?想請車友們分享自身經驗當初在選車架的時候,若不是量到剛剛好符合某個size時,會怎麼選擇。
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artix wrote:
最近想換車,目前鎖定 fuji roubaix 2.0,做完簡單 fitting 的結果是建議要選立管50cm的車,對照著 fuji 官網的資料,最接近的是 49 或是 52 的車架,這個時候是應該選小一點而不要大一點還是應該大一點而不要小一點,店家建議選49的車架,理由是沒差多少而且貨源比較充足?想請車友們分享自身經驗。



感覺「貨源比較充足」這句話就是關鍵了...

是老闆49的庫存太多賣不掉?
還是FUJI 49的車架生產太多?
還是以後你要賣車49的比較好賣?

我之前是騎NW 2.0 50cm的車架
後來也是換ROUBAIX 1.0 的52車架
估且不論大大是適用49 還52
這句「因為庫存比較充足」感覺就是老闆想解套...
挑車子不能只看立管的高度,
因為現在大部份的車子都是設計成壓縮車架,
而Fitting的計算方式是以水平上管車架為基準,
因此選車的時候立管的高度已經變得比較不具有參考價值,
建議要選有效上管長度比較適合你身材的車架。
有效上管+1
立管的數據只能參考,虛擬水平上管(有效上管)才是關鍵!
artix wrote:
最接近的是 49 或是 52 的車架,這個時候是應該選小一點而不要大一點還是應該大一點而不要小一點,

建議....大一點而不要小一點~~
太過勉強...不如讓一下~~
ian_chang wrote:
建議....大一點而...(恕刪)

+1
太小只會讓座艙顯得擁擠不堪
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立管的高度應該是以不會卡蛋為原則,公路車應該較注意水平的長度,也就是有效上管長度,龍頭長度,彎把握把到煞變把的距離,這跟你上半身長度,柔軟度,手臂長都息息相關的,太長騎久了腰會很酸
icudog99 wrote:
立管的高度應該是以不...(恕刪)

我身高約171,量出來的跨高是74(短腿一族!),店家是說若先不想龍頭長度、角度、把手高度而只先考慮車架的話,要選49或52的車架,而且比較接近49的車架,其他都好調整,但車架多大就是多大。
Chinghaui wrote:
挑車子不能只看立管的高度...(恕刪)

對,我的問題表達的不好,應是量出來的結果要選fuji官網列的49或52的車架,這時候對照fuji官網看的話要選有效上管是51.5或是53cm的車架,不是指立管高度是50cm。
artix wrote:
我身高約171,量出來的跨高是74(短腿一族!),...(恕刪)


腿短相對身體比較長,建議您用大一點的車架
否則座艙是相當擁擠,

我身高172,跨高81,屬於身短腳長的比例
用的是G牌OCR2 S號,上管長53.5,龍頭經Fitting后建議用100mm(原90mm)
供您參考
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