剛入手一台公路車,需要自行組裝調整,剛裝好後發現後變速器卡住輪胎,如附檔所示照片,廠商是回覆要找專業的調整,但是整個卡住輪胎是正常現象?只是因為還沒調整?後變速器固定座及鈑金設計成圓弧的?後變速器形狀正常嗎?
後變速器形狀正常嗎?
後變速器形狀正常嗎?
後變速器形狀正常嗎?
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pmw wrote:
剛入手一台公路車,需...(恕刪)


不正常這個摔到歪了吧
我有把上面照片傳給原廠,原廠打來給我,我說變速器都卡到輪子了,從照片中就知道,已經跳到最右邊齒輪,下方張力輪還很靠近輪子,所以網內切就會卡死輪子,原廠說請給專業自行車行調整,還傳一段影片給我,但是如果他沒有被壓彎,幾顆調整螺絲,一定要去給專業的調整嗎?
CONA24
我感覺,壞了?!
而且照片中的螺絲,因為鏈條調到最右邊,會去摩擦到,所以想說往後鬆一點,結果螺絲墊片就斷裂噴出來,因為是塑膠材質,想說還是鎖緊回去好了,結果原本圓弧形鈑金就被我拉直了,但是少了墊片有間隙鎖不緊,後來再檢查一下就看到,張力輪鈑金也是直接壓在張力齒輪.......拆箱時是站在沒有被壓破的那一面拆箱.......照片都有傳給原廠

因為同時有買一台折疊式的給小孩,折疊的就是扣一扣就好不用調整,兩相對照之下,怎麼看都覺得不是不會調整的問題,雖然我是做設備(所以有工具喜歡自己動手)不是做自行車的
鎖變速器的車架(撞)歪了, 給專業的修就是扳回來.
pmw
正確無誤~因為車架鈑金厚度只有吊耳的一半,所以車架吸收力量彎曲,吊耳看起來是沒有大的變形
後變吊耳撞歪掉了, 專業可以扳得回來, 不過能夠凹一個新的更好!

我在美國郵購都是整箱寄給我之後自己把車子完裝上去的 (若不會組車,請車行組的話要100美元,幸好我自己會組). 結果上次也遇到吊耳撞歪的情況, 跟你完全一樣. 打電話給賣家車行,他們二話不說,馬上寄一個新的吊耳給我. 你的紙箱上面不是寫說保了6000萬責任險嗎?

後勾爪在運送過程撞歪了,由於此款為一體式設計,只能在有限的範圍內校正。



這台公路車的車架固定後輪軸的鈑金,比另一台同廠牌小折薄,而且即便因為我鎖緊螺絲拉回,還是可以看出他是有弧度的,下面是斷裂噴出來的塑膠材質螺絲墊片
CONA24
運送問題的話,應退貨才是,畢竟是買新品
以後還會運送車子,或騎乘量大可能會斷鏈條的話
自己買一個後鉤爪校正器
未來只要裝箱運送,斷鍊條,摔車....可能有撞吊耳的機會,就方便自己檢查校正
就算吊耳斷裂,沒辦法換吊耳片,也是能找熔接所或板金店,用銀焊或氬焊把斷掉的吊耳焊上去,再自己校正
pmw
感謝提供建議
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