框煞不死,值得入手的框煞輪組還有哪些?

各位大佬好:

自從跟友人接手他的爬坡公路車,到現在都是維持壓縮盤和低框爬坡輪組去騎家裡附近的山路和丘陵,偶爾繞一圈台北河濱自行車道,看到朋友們一個個換碳纖板輪,不過我的是框煞時代的車,想跟著換但好像選擇也不多,所以想請教大家,如果我想找框高40~55mm,open胎優先的全能框煞碳纖輪組,明年就可以去跑一些長程平路的路線,現在還值得入手的有那些選擇? 對了,預算是2萬以下

目前有在找的輪組:
1. Giant SLR1 42mm --> 好像已經很少人釋出...
2. Vision Metron 55mm --> 有看到釋出,但爆預算...但如果值得的話是可以捏一下
3. Fulcrum racing Quattro carbon 40mm --> 目前用的也是這家的瞎貓C17 (前27後30),不排斥

謝謝大家~
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fz15 wrote:
各位大佬好:自從跟友...(恕刪)


兩萬預算 以碳輪不算高
大品牌讓你有升級感的 要不庫存出清要不2手的

也可考慮國產手編輪
我買過版高40mm 爬過觀霧、宇老不是問題
框煞用碳板有點找自己麻煩
跑一跑三就都很好用了
全程獨推不跟車
用跑一騎TBA雙塔壓21:44
用跑三騎TWB東三塔23:57
都用黑瞎貓了...
換40~55mm框煞碳纖輪組的空力效果不會差太多.
用rouvyanalyzer算安平到七股的路線,32km 35mm框跟50mm框只差10秒,
隨便等個紅燈或減速喝水都超過這個秒差了.

把錢省下來,直接存著當換碟煞車基金比較實際.
firefalcon wrote:
都用黑瞎貓了...換40...(恕刪)


抱歉,我剛剛確認了一下我現在用的輪組是瞎貓 C17 (前27後30),即便是這樣也不建議換高一點的輪組嗎?
真心想要體驗一下高框的慣性與帥氣~
isohera
錢不是問題,且不怕麻煩就買。我是越簡單越好的人,所以錢不是問題也不買。板輪最好配碟煞,但有其他異音的問題也是麻煩,所以錢不是問題也不買。
isohera
會覺得高框帥氣是因為別人有你沒有,一個人出車專心騎車,那會管陌生人騎啥輪啊。這種東西有興趣都是寶,沒興趣當垃圾嫌站位,堪用就好
二手社團看到有人拋就看那組喜歡價錢滿意就收一組吧
新輪國產品牌應該剩下Kaish跟勤天還有在做

瞎貓不錯了,現在C夾二手品沒價,就現有裝備繼續騎就好. 錢留著以後買碟煞車吧
fz15 wrote:
抱歉,我剛剛確認了一...(恕刪)

會不會比較快? 我認為還是一分鐘內... 心靈馬力遠高於實際差異.
就像有人堅持換了陶瓷BB很有感......

瞎貓二手價大概也有個15000上下,如果整車是R7000含輪組大概也能賣個三四萬.
加你口袋裡想花的兩萬,也有六萬了.
十代TCR Advanced 2 KOM官網定價68,800.

為了帥,我是覺得上新車更帥...
框煞板輪不划算。
碳板已經是碟煞的天下了, 實在不需要回去考古.
古代的碳框制動力差, 耐熱品質需求高, 價格高昂又會燒框.
現在寬框, 胖胖框, 無內胎, 有更高的舒適度和側風對抗性.
煞車不用顧忌燒框問題, 價格還更便宜.
科技在這邊持續發展, 性能不斷超越, 框煞卻早已被放棄.
這是趨勢, 沒辦法.

想上碳板, 建議換車.
不建議花大錢買骨董, 除非真的很便宜....

就算騎北高雙塔, 低框也沒有不好.
尤其高雄台南段, 頻繁綠燈起步.
會覺得加速容易的低框也是不錯的.
jcchiou
我兒子的童車都走內線了
june-sue
你怎知碟煞性能進步很多,是跟youkon比嗎
個人有一組
r-sys的c系統
幾乎閒置就是
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