207 HDI二高打滑失控

如果後座有坐人,這個慘況後座乘客肯定有事

前坐兩位沒事是因為主要撞擊區不是那邊

因此而評論車子很安全?

老實說蠻瞎的
我沒有分身 wrote:
如果後座有坐人,這個...(恕刪)

我同意,雖然自己開同款車,不過這個說法應該是很正確的
還好後座沒有坐人,不然依照無側氣簾的HDI來說,頭部的撞擊想必很嚴重
不過往好的方向看

這是一個好的教訓

就是告訴大家

當車子的安全防護力不足時

千萬不要做出超出車子極限的事

這次好險後座沒人,也沒有波及路上其他無辜車輛,沒有鬧出人命,算是不幸中的大幸了
想不到竟有這麼多的討論,歐系車整體的安全結構不錯相信所有大大可以認同吧?
至少所有安全測試資料都有一定依據,不是單憑幾張照片各自解讀,
畢竟平安最重要,而車損的嚴重程度會有許多變數及專業判定不是我們說了算.
把那些照片放上也只是讓大家知道可能的狀況是如何,並非peugeot才是最安全的。
看到照片時或許大家都會覺得車傷的不輕,但至少駕駛座前後車門還能一切正常開啟,不會因撞擊力量分散不佳而造成更大傷害




再者就算嚴重撞擊,好的結構設計能盡可能保持車室空間的完整性,以維護乘客最大安全,並非只是受傷不受傷的問題





這是我個人對歐系車安全結構的認同沒有其他意思,不想引起筆戰
日系車近幾年來也是不斷進步也是無庸置疑的
也希望相關安全數據及標準能更公開讓消費者知道這不是很好嗎?
就像能源局於7/1開始要求所有車商陳列各車的耗能等級這不是很好嗎?別只是業代說省油算數
安全的認定會因人而異,因為每個人的用車經驗不一樣,狀況也不盡相同

除非是犯罪現場,或是車輛本身就是犯罪工具

沒有搜索票

就算是有公權力的警察沒有車主的同意也不可以進入他人車內

更不要說還可以把照片上網公布

這是進口車的專修廠,不是修國產車的吧

國產車的修理廠都還不敢幹這種事呀
在各版面都看到分身大大精闢專業,無懈可擊的論述,不得讓人肅然起敬

不過請別離題太遠.....

有機會是否可請大大辦個專業論壇,讓才疏學淺的小弟,有機會增廣見聞,

以免埋沒了你獨到見解

照台灣人坐後座不喜歡背安全帶的習慣
後座有坐人的話一定很慘~
watson_shu wrote:
想不到竟有這麼多的討...(恕刪)

多嘴一下
要提醒大家的是即使獲得Euro-NCAP五顆星
並不代表後撞擊保護就一定沒問題
因為Euro-NCAP並沒有做後撞或後側撞測試
只有前撞及側撞
後撞保護是以座椅預防甩鞭效應的效果代表
沒試過就沒數據沒結果
到底安不安全只有原廠知道
watson_shu wrote:
想不到竟有這麼多的討...(恕刪)

我相信歐系車在安全性上相對地下了比較多的工夫,
不過你這篇真的很沒說服力…
我沒有分身 wrote:
撞的是右後側你開左邊...(恕刪)


車主都沒出聲音 你怎麼比車主還緊張...
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!