各位先進大家好，在01潛水學習了好幾年，受益無窮，先向個位先進致謝，多謝各位付出！
由於最進入手一台97'peugeot 106 xs 1.4 手排(新車頭)，所以想了解一下這車的歷史及諸元車型及評價，還有106xs這款車有出自排嗎？亦或是皆為手排？希望各位先進能不吝告知，感謝！
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屬於Supermini 等級(同LUPO，C2)
前置引擎前驅
第1代舊車頭1991~1996
第2代新車頭1996~2003
在台灣引進的期間為1993~1999
車型分1.4 L/1.6L 兩種排氣量
1.4L(1361 cc) 又分
(1) XT 1.4 3D/5D 3速自排 TU3 I4引擎, 75 PS (74 hp/55 kW) and 89 ft•lbf (121 N•m) (單點噴射系統)
(2) XS 1.4 3D 5速手排 同為TU3 I4引擎, 75 PS
1.6L 台灣只有引進 106 S16 (GTI)--年份記得是從1997~1999 (均為新車頭)
1.6 L (1587 cc) 3D TU5 I4, 16-valve 120 PS (118 hp/88 kW) and 107 ft•lbf (145 N•m)
至於106 S16 跟它姐妹車 SAXO VTS 她們倆在車壇的地位應該不用我多說了~
說到SAXO 永業有引進一款1.6L 8V 3速AUTO，也是TU5的引擎不過是90幾 PS而已，與205 1.6 AUTO同一棵引擎。
其他車體介紹如下
軸距 2385 mm (93.9 in)
車長 3564 mm (140.3 in)
車寬1590 mm (62.6 in)(GTi 1607 mm (63.3 in)
車高 1369 mm (53.9 in)(GTi 1360 mm (53.5 in))
空車重 weight 790 kg (1741.7 lb)-880 kg (1940.1 lb
講到106的小毛病，比較要注意底盤的部份是三角架跟後擔吧~年份久了通常都會有異音，也要看車主怎麼顧車，若不是撞的修理包應該就可以處理。至於引擎部份這顆引擎算很好顧了，吃好一點機油不狂操的話可以開很久，年份久了要多注意水箱狀況及一些管線路等都要更換，其他的部份若有小漏油或積碳，用修理包也可以處理。個人認為要找一台狀況好的106 (尤其是S16)不好找，除非是自己認識車友，不然車況很難掌握，有撞過的居多。所以要特別注意車頭周圍水箱架及頁子版內側有無重焊或烤漆不同顏色的痕跡~~希望你買到的是部狀況好的車，他能帶給你的樂趣絕對是一般日本車無法比擬的~~
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titanonly1 wrote:
舊車頭 106 XT...(恕刪)
HA~謝謝指正,當我發現我記錯了正想更正時沒想到已經有前輩先出聲了~~
後來再了做一下功課:沒錯205 1.6 跟405 1.6係列用的是較舊的xu系列的引擎,而306 1.6L 卻用的是tu系列的引擎,所以很容易搞錯,306 1.8L以上的車款用的也是XU引擎,該怎麼分別呢~大至說明如下:
XU系列引擎的排氣量較大(XU5,XU7,XU8,XU9,XU10),從1.6L(XU5)起跳 其中最有名的是:
XU8的205 T16及XU9 J4的405 mi16 及XU10 J4RS 的306 S16 引擎,後來取代它的就是EW系列的引擎
如EW10(2.0L)的306XSI ,307, 406D9....等等,還有一顆EW12,是2.2升引擎用於407 2.2 跟607 2.2
而TU引擎則排氣量較小,分佈從1.1L~1.6L,此系列有 TU1,TU2,TU3,TU5...等,
國內應該只看得到是TU3跟TU5系列,就是106,206,1007,C2等後期PSA小排氣量車系主要用的引擎
其實也可以看出psa以前開發的引擎種類較多元,排氣量分佈廣有turbo也有Diesel引擎,而近年來就相對保守許多了,主要就EW跟HDI系列及跟BMW合作的那棵1.6升自然進氣及Turbocharged的引擎了~應該也是在做COST DOWN不得不的選擇吧~~以上若有錯誤也請指教~
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