請問各位「獅主」,車子在保養、維修上…

最近跑去內湖的展示場看308 1.6,也試乘過了
整體來說,除了大家所說的那個頓挫感之外,幾乎沒什麼問題
308掛了TURBO,花點時間催油門,還是可以飆到時速160
外觀、質感都不錯
至於有什麼問題,大概要真正開了一陣子才會發現

現在問題來了,告知家人欲買寶獅的車之後,家人的反應很激烈,強力地反對
不外乎就是:
1.維修上很花錢
2.等待維修零件很花時間
3.車子容易有異音、有毛病…

聽到家人的強力反對,我也陷入兩難
不知道各位「獅主」,能幫忙解惑嗎?

由於308的車子還沒有很久,能請問其他車款的獅主,有這些問題嗎?


另外,308 1.6HDi分兩個級距,分別是99W和104W,104W聽說多了中央扶手、鋁圈、定速,104W有值的一敗嗎?

感謝回答
文章關鍵字
家庭的因素嘛.......其實很簡單!!

1.錢是家裡出,就乖乖聽家裡的話吧(在這時候,自己喜歡不重要,出錢的人喜歡才是最重要)

2.錢是自己出,那就下手買吧..(自己喜歡最重要)


我當初情況跟你很像,但我是自己出錢,所以家人後面就沒意見囉.(出錢的最大!!)
special_spencer wrote:
最最近跑去內湖的展示場看308 1.6,也試乘過了
整體來說,除了大家所說的那個頓挫感之外,幾乎沒什麼問題
308掛了TURBO,花點時間催油門,還是可以飆到時速160
外觀、質感都不錯
至於有什麼問題,大概要真正開了一陣子才會發現
現在問題來了,告知家人欲買寶獅的車之後,家人的反應很激烈,強力地反對
不外乎就是:
1.維修上很花錢
2.等待維修零件很花時間
3.車子容易有異音、有毛病…
聽到家人的強力反對,我也陷入兩難
不知道各位「獅主」,能幫忙解惑嗎?


1.維修上很花錢
基本上,陽春麵加湯應該是不用錢的
牛肉麵加湯,要錢是應該的吧?
只要不是車禍或是碰撞,保養會比較貴一點,但不致於負擔不起
想要懶,想要高級享受,國產車回原廠,也便宜不到哪裡去
多少花一點時間跟車子相處,維修起來都很輕鬆

2.等待維修零件很花時間
目前來講,只要是消耗品,國內都有足夠的庫存
需要維修的時候,只要是搭空運的,都一週內會到達台灣
依台灣現在的家庭狀況,很多人都有第二台車
原廠待料的時間並不會很長,也應該不會造成不便

3.車子容易有異音、有毛病…
基本上,只要是車子,就會有異音,就會有毛病
人都會生病了,你要車子不生病,不出點怪聲音,那不是很奇怪的理論?
除非拔掉所有的內裝好了

我的看法是,如果在家人眼中,你是個乖乖牌小孩,你還是不要買標誌好了
如果想要當自己的主人,你要開什麼車都是自己的自由
自己的決定,自己承擔後果,應該很正常
問題就在你喜不喜歡標誌的車而已,沒有人逼你買
僅供參考
六年前買了第一部車就是206SW
家人聽說我要買PEUGEOT也是驚訝連連直說好好考慮(在台灣以訛傳訛這是真是太可怕,還好們聽他們的,或許羽田時代的經驗太深)但錢是我自己出的他們不能有太多意見

六年後我告知他們想換308SW 或308CC(現實考量可能是308SW出線廠篷車可能要老了才有機會了,嗚嗚)
他們舉雙手雙腳贊成直說讚沒第二句話

總歸一句話沒來嘗試
哪來甜蜜經驗

都是我朋友害的
讓我墜入痛苦深淵

偷偷告訴自己想要一輩子開PEUGEOT
甚至叫自己女兒兒子也要傳承下去
但這種事勉強不來
或許他們以後跟自己又有相同想法
買了一台更冷門的車
但我依然會支持他們
因為要對自己行為負責

選你所愛 愛你所選就對了
人車一體的感覺已深深烙印在我記憶中,PEUGEOT真是個毒藥

個人覺得PEUGEOT的客層好像有向上攀升的 覺
越來越多有錢人選擇PEUGEOT當家裡的第二台車





1.維修上很花錢

維修?沒什麼感覺。因為我的307開了快四年,幾乎沒有要維修的..
保養的話,也還好,漲最多的就是油品吧,其實自已帶就沒差了.
跟我姐的yoyota比,也不見得比較貴。

2.等待維修零件很花時間

同樓上大大所說的,消耗品的話,在庫的還夠吧...
(是因為獅子真的不多人買,所以零件也消耗的少嗎?)

3.車子容易有異音、有毛病…

請家人來試乘看看吧,有些以訛傳訛的,親身體驗才知道。

p.s 兩歲的侄子,坐上我的車,可以不到五分鐘就睡著了。
其實~會有那種觀感的大多是羽田時代405那個時期的印象
就像我説要買寶獅~周邊一票人說幹麻不買福斯~
福斯多好多好~她們很難理解位什麼不買golf而去買207~
講了也聽不懂~這種就是很主觀~
你買車~自己開~當然是選你自己要的啦~硬塞一台不喜歡的車給你也沒用~
你所擔心的後勤保養維修...其實同級車都差不多..
99.9&104這個就看你覺得有沒有差那些東西~
沒有就省下來日後在自己改就好~
車...就像男生的大玩具~每次坐上去就很開心....
我5月牽1.6的車,異音我是不知道什麼叫異音。

保養才做過1000公里的,3000以內。

當初問身邊大家議見,都是反對,連買過的也是說不要,不過我喜歡上了還是硬著頭皮買了,就保佑自已不要

手殘去撞車了。

有了車我常四處跑,我最高開到170幾,還是下雨天,感覺滿穩的沒有晃,上山下海,假日四處找景點變成我現在

的活動了,一直沒機會補圖上來,等有空再做

最近才牽GOLF但心還留在PEUGEOT
我的第一台車是PEUGEOT 306
法系車要開山路才知道他的好
連老婆都氣我未何不買獅子
因為獅子給他安全感
也是家人的想法讓我偏向了VW
GOLF是台實用的車
308是台有駕駛樂趣的車
希望您順利加入
我沒開過獅子,但是有1007的兄弟車(C2),以國產車TRS與其相較,真的是會覺得貴,但是安全係數應該也不一樣吧。

以之前的維修經驗分享一下
前三腳架:TRS 約2000,C2 約6000多 (不含工資,非獅子保養廠,但是是前C公司保養廠),後來出去做定位,旁邊一台大水牛也剛好有換三腳架,老闆說也是6000多,整個真是無言,原來C2跟賓士也是不遑多讓阿。
==>價格不斐

上個月底卡到底盤水箱(在中部獅子保養廠作的,所以價格跟獅子是一樣的)
換了非正廠水箱(valeo) 6000 連工帶料,正廠沒貨,但是技師說友也要1萬以上。
正廠水箱架,全部塑膠(剛好有貨,萬中選一的) 6000 連工帶料
==>有沒有料,真的要碰運氣。

因為2台都有拆過保桿,所以都可以看到內鐵的緩衝設計。
感覺C2的設計比較有潰縮的功能(內鐵與車架連接處,有一塊波浪設計件,這塊潰縮完才會撞到車架)。所以同是PSA的產品,獅子的安全應該還是比較好。TRS則是內鐵直接接車架了
==>安全性高,獅友說車台夠硬

可以獅友說,獅子被修壞的,比撞壞的多,好像是SOP不符合台灣人修車的直覺式反應。
所以對不熟獅子的技師很容易做到卡住,不小心就會弄壞了,這點剛好符合我從C2換三腳架時的感想,而且我的機油螺絲,25000萬時就被鎖到崩牙了
==>技師能力很重要。

以上,提供參考。因為我也很喜歡308 2.0,但是維修也是必須要考慮的,畢竟要養好一支獅子,可能要比其他歐系車子費心吧。
但可能會比DSG好一點吧,可是為什麼我看上的車都好像不好養,還是TRS繼續開吧。
special_spencer wrote:
最近跑去內湖的展示場...(恕刪)



有中央夫手還是好一點

定速一定要裝~很好用
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